При том, что в таком положении (при стоящих передних колёсах) и 100 км/ч на спидометре, задний кардан и колёса вращаются со скоростью, соответствующей 200 км/ч на едущей машине, а полуосевые шестерни дифференциала в раздатке - со скоростью 3000 об/минуту относительно своего корпуса.


Не видел пока.
Ну и как - признали метод безопасным?

_________________
ШНГ 2005 г.в., 115 ткм, Пилот, Штат Вектор, гена 120А, ШРУС, 3205 в РК, sPARK-8, втулки в ступицах, регулируемый термостат

dmitryu, Согласен, но видел тему по центровке раздатки, было предложение вывесить все четыре колеса, отпустить раздатку и разогнать "трансмиссию" не помню до скольки, но тоже много; никто против не был. А по теме я и не советовал чего-то проверять, ссылку дал топикстартеру для ознакомления с вариантом правильной затяжки гайки хвостовика.
Если у Вас есть другие варианты, кроме сервиса - поделитесь.

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:e6d475f8d7]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_0_8_1_1.gif[/img:e6d475f8d7][/url]