Добрый день форумчане! Давно мучает такая проблема: При движении накатом отчетливо слышится рокот в передней части авто. сервисмены смотрели состояние ступичных, все ок. Обратили внимание на небольшой люфт в соединении между ступицей и шрусом с правой стороны. Гул в трансмисии такой, что шум резины я не слышал никогда . Как определить что рокочет?

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:eb4484a597]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/H903XX11.png[/img:eb4484a597][/url]

привет, решился вопрос с рокотом? у меня подобное при накате с 80 км/ч до 70км/ч,если быстрее или медленнее - не слышно

последнее время часто встречается питинг рабочей поверхности подшипника дифференциала. выглядит примерно это так

То ли качество подшипников упало( китай филонит) то ли партия такая была.
Лечится заменой подшипников, Главная пара обычно сильно не страдает.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

вот именно на питинг(или петтинг ) и похоже по звуку, редуктор помирает это факт. буду менять весь в сборе. а так... третий год этот рокот слушаю

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:eb4484a597]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/H903XX11.png[/img:eb4484a597][/url]

zool, старый будешь выбрасывать, кинь в мою сторону. Ну и при покупке будь внимательным, Автоваз редуктора в запчасти не поставляет. Ищи редуктор в синем пакете в бело-сине- черной коробке, зеленая метка на фланце и на корпусе дифф. На зубьях желтая контактная краска, пятно по центру в обоих направлениях. А вообще все это лотерея с запрограммированным обманом. :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

спасибо за инфу, учту. и попробую докинуть )

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:eb4484a597]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/H903XX11.png[/img:eb4484a597][/url]

У меня рокот появился после замены воющего РПМ на новый. Проехал 200 км и чуть чуть потише стал. Редуктор как описывали с зелеными отметками и т.д. Вот только сурика не видно было все шестерни в тонком слое консервационного масла (по типу как WDшка, что то типа того, он не сухой был). Хотя что то похожее на порошок "Желтый" было, но так чуть чуть...

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:44f3496221]http://www.autometric.ru/lines/51398389b4ac7.gif[/img:44f3496221][/URL]

последнее время заводские редуктора не мажут желтой краской сам бы удивлен, как пятно при покупке смотреть не знаю, вернее знаю)

по теме если есть рокот гул шум то рпм верни по гарантии. для успокоения совести слей масло если есть стружка то неси в магазин

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+