в общем где-то месяц назад заметил на скорости от 40 км\ч легкое пошаркивание сзади примерно 1 раз в сек. постепенно звук перешел в стучание. сейчас оно уже не раз в сек на скорости 40-50 стучит, а как-то бывает не в такт совсем.

я уже заменил карданный вал и один из барабанов. стук так и не ушел. у меня есть подозрение, что это какой-то подшипник разрушился в редукторе или полуоси. как можно достоверно определить, чтобы не тратить лишние деньги на полный разбор?

знакомая история ,закончилась заменой главной пары, причина -открутились все болты крепления ведомой шестерни ,в итоге один болт срезало, пару разнесло. мастер слава сказал - и на новых бывает...,

главная пара это что такое? сколько ремонт обошелся?

Вывесить зад машины( лучше на два домкрата) , один сначала качает по отдельности за колеса, другой слушает - ищем похожий звук, потом крутим за колесо слушаем, потом дергаем за фланец заднего моста вверх вниз.
Хотя бы пробег указал ИМХО полуосевой подшипник развалился либо шестерни дифф.
звук при прямолинейном движении проявляется?

chmelnik, Новые конечно собираются без локтайда, но момент затяжки болтиков 7-8 кг.м вряд ли с такого момента болтик выкрутиться косвенно можно узнать состояние, если слить масло с редуктора, то в нем будет море стружки. Такой редуктор быстро умрет, потому что металлические частицы убьют и главную пару и подшипники довольно быстро.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

21h, я бы начал с того что слил масло с редукторов и агрегатов. Слитое очень тщательно проверить на куски стружки. Нормальное масло либо чистое либо "прокрашенное" металликом, но без кусков, зубьев, стружки, итд.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Главная пара Это две шестеренки из которых состоит редуктор , ведомая шестерня прикручивается то ли 10 то и 12 болтиков.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

звуки проявляются как в поворотах, так и при прямолинейном движении. пробег машины 130000 км.

завтра гляну что там в масле плавает

Пробег уже не девочка, по этому вариантов много, начни с масла, потом полуоси, потом редуктор, но редуктор обычно показывает что ему плохо отчетливым воем, или выплюнутыми зубьями. Надейся на полуосевой подшипник

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

покатался и в поворотах направо шум усиливался.

таки это была правая полуось. подшипник разболтаный был. заменил (1800 руб) полуось (2800 руб), поездил и все шуметь перестало. надеюсь... такое бывало и раньше )

21h, а чулок не гнутый? А то в скором времени опять подшипник умрет.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+