При движении задом с вывернутым в право рулем слышен скрежет в райне правого переднего колеса , где то под ногами правого пассажира. Было подозрение что вывернутое колесо шаркает, но защиты арок нет и проверили не задевает. Скрежет идет только если колесо вывернуто почти до конца в других положениях все тихо. Все пыльники целые. На что грешить не знаю. Думаю может шрусу кранты. Выдвигалось предложение про ступичный подшипник, но почему только в определенном положении? Дайте совет куда лезть, с чего начать :?

Лимас, а угол бампера проверил? У тебя вроде 215/75/15 стоят.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Так она год уже стоит, да и вчера проверяли, не трет! Седня вечером в гараж, а что смотреть Х.З. начну с визуального осмотра, а там видно будет.
P\S есть для выездов муды 215-е тоже не где не трет. Может пружины пока не просели на столько :?

Скрежет какого характера. При сильном выверте нагрузка на ступичный максимальная. Может и ступица/диск тормозной шоркать

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Spirit, Так скрежет появляется если руль вывернуть до упора вправо и отпустить на четверть оборота назад, и только при езде назад. Щас на полупустой парковке как дурак туда-сюда под разными углами, вперед-назад ездил, только в одном положении скрежечет

а у меня типа равномерного скрежета бывает при повороте направо на малой скорости. пока думаю что это шаровая . но возможно и в гуре какой-то резонанс возникает

Лимас, Скрежет как трение или щелчки, периодический в такт вращения или постоянный. Пусть кто-то порулит, а ты погляди и послушай внимательно. Может сайленты подработались, подвеска при движении назад уходит и шкребет. Может ступица болтается и тоже при движении назад за счет зазора уходит и что-то цепляет, при движении вперед смещается в дпругую сторону и уже не цепляет. Может шаровая болтается

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

А может и втулки стаба на рычагах.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Spirit,Скрежет идет в такт вращения, вчера снял защиту, колесо видимых дефектов нет. Все пыльники целые, гайку на сайлентах пробовал подтянуть с трубой не смог, шаровые если брать за тягу немного ходят, но осевого люфта нет. Вроде не чего не видно, а скрежет есть. Хороший мастер есть, но он пока на море Есть не большой люфт в подшипнике, но не критичный.

Это как понимать?
А регулировку ступицы проверял? Я тебе говорю - погляди визуально, что происходит с колесом, что ходит и в каком направлении при начале движения.
Явно выбирается какой-то зазор с появлением шорканья

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.