@Андрюх@760 , да , туда тоже надо заглянуть . Но это проблема больше не от резкого отпуска сцепления , а плата за полный привод и катание на блокировке . Иногда от засады до засады едем по твёрдой поверхности не выключая блокировку .

Хороший стук, как говорится, всегда вылезет наружу... На перекрестке при повороте налево дал резко газу и резко отпустил сцепление.... сильный удар... и громкий хруст... накатом проехал перекресток и встал.... включил блокировку и на заднем мосту до ближайшего автосервиса... Вердикт: сношенные шлицы на приводе правого переднего колеса и развалившаяся граната... Пришлось покупать привод переднего колеса в сборе... Дорогой, падла(5650 старого образца)! после замены пропали все удары и люфты.... второй день езжу - не нарадуюсь)))
На старых шевиках, оказывается, приводы передние слабенькие, нового образца посерьезней будут на 3 мм в диаметре... А люфты в переднем мосту и из-за подношенных гранат могут быть... Теперь буду знать.

отчасти даваще стуков не даёт , расхлябанность в связке кпп - промвал - рк не в счёт . по моим наблюдениям больше всего почему то улялякивается рпм , и от него уже по нарастающей

_________________
зелёный шнив 04 г. исай, 215/65/16 лето , 205/75/15 зима , гп 4.1 ...- продана
чери тигго 4х4 чОрний чОрний .... ниваводов бывших не бывает

Катание на блокировке по твёрдой поверхности ударов давать не будет , там всё стоит в конкретной нагрузке и идёт деформация резины колёса и проскальзывание . Эта нагрузка и даёт износ , а затем люфт .

И чё непонятного?
Редуктор на регулировку зазоров (а возможно при вскрытии и на ревизию подшипников и шестерёнок.
Но если ценник озвучат конский, то можно и новый редуктор купить300 тык - не хрен собачий!

ЗЫ; НУ вот!!! маладес!!!

_________________
.......Вот как бывает

Надоели стуки при трогании и переключении передач. Провел деффектовку, люфты вроде в пределах, не критичные, а люфт гранаты и ступицы маленький есть, да такой звук, сука, неприятный. Купил в магазине гранату и ступицу с условием, что если-чего верну. Заменил гранату, стук прошел. Ступицу вернул в магаз.

_________________
Время проведенное на рыбалке в зачет жизни не идет.

А ступица тоже может влиять? Всмысле стуков....

я менял привода передние ,полностью и потом передний кардан,стуки сильные ушли ,но остались те ,как при выборке зазоров в раздатке и мостов,забил на это,просто более плавно стал трогаться и переключаться с 1 на 2, а далее не слыхать

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

В зависимости где шлицы зализало на ступице или гранате.

_________________
Время проведенное на рыбалке в зачет жизни не идет.

У меня ШНИВА 2016 года. Пробег 4 000 км. Проблема токае же . Вначале движения, когда ещё смазка холодная то ударов не слышно. Моё заключение что-то в заднем редукторе. Обидно за наш автопром. С такими косяками продавать авто.