Ну если маленько от темы отклонились то позволю себе еще вопрос задать.
Про кольцо дистанционное. "Толщиной с упорный буртик" это для того чтобы ступица не ушла глубже? Т.е. на том же линейном размере от первоначального осталась?

Кольцо дистанционное сделано для того, чтобы расположение ступицы относительно пакета подшипника осталось там же. Обычно 2,5 мм достаточно. Но у меня почему- то 3 мм.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Есть стопорные кольца, диаметр не помню, а толщина 1,5мм. Покупал специально для установки в наши кулаки. По штучно не продавали, пришлось купить упаковку, если не изменяет память, 50шт, осталось 48 или 46. Если кому надо, пишите в личку.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Ну что, я сделал это
Особых проблем при работе небыло. Все довольно подробно расписано.
Тайотовское стопорное кольцо подходит нормально при условии расточки под нисаносайльник (74мм), ну я думаю и через 73мм можно поставить.
Ступицы. Это отдельная тема... Покатался по магазинам с микрометром, много плакал.
Уже был готов разорится на оригинальные, но после промера отказался, они в минус на 3-4 сотки и все какие-то ржавые сразу из коробки. Родной Автореал тоже не порадовал...
Кароче, ВолгаАвтоПром оказались самыми нормальными по размеру, минус сотка. Не понравилось шераховатость на диаметре под сальник. Поставил в токарку и хотел вывести поверхность. Но тот вылез косяк , упорный буртик в который упирается подшипник бил со страшной силой!! Выставил, подрезал торец, подрезать пришлось примерно по 0.1-0.15мм. На обоих деталях! Так что внимание, если кто будет их ставить!

По кольцу. Пока старый подш не выбил, замерил расстояние. От торца получилось 14мм. Потом растачивал до глубины от торца 17мм. Соответственно кольцо 3мм. Скоба встала отлично.

Ну и о хорошем. Машину просто не узнать! Я правда всю, ходовку переднюю за одно поменял

@DmiAn , а поподробнее,что проверять?
я взял ВАП кулаки с гремящими (смазка?) п/ш ноунейм "втн-1024с france" и отдельно ступицы.Хочу перепрессовать настоящие "skf втн-1024 india" и сальники corteco.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Я щас чуть со стула не поперхнулся.. Настоящие ивеко скф всегда Испания была...

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

Сталь 20 всегда хороша. Но не в ступице.. Точнее так - не в ступице 2121-2123, в 214ых с её размерами может и прокатить даже сталь 3.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Перестройка!

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

Гласность!

Испанцев разогнали, отправили станки в виноградники индии на плантации с чаем - пущай работают?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

SKF изготавливает подшипники в Аргентине, Бразилии, Франции, Китае, Германии, Украине, Индии, Индонезии, Италии, Японии, Корее, Малайзии, Мексике, Нидерландах, Польше, Южной Африке, Испании, Швеции, Великобритании и США.

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

а номерочек не подскажешь? а то хотел ниссановские заказывать но кортеко как-то мне больше нравятся...

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018