@kvach , По этому я те и написал, не хрен трогать внешнюю обойму. С ней ничего не делаеца.
Ну усилие там да, хорошие, особо на начале сжатия втулки, а потом уш полегче.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

@kvach , Как натяг мерял? И сколько сделал?

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok ,
На ощупь .
Я до этого на старой втулке делал малый перетяг,так что при прокручивании фланца рукой, в пределах люфта,чувствовалось как прокручиваются ролики.И на скорости чувстовалось и слышно как крутятся ролики с перетягом.Понятно, что морковка и корпус при прогреве будут увеличиваться в размерах и дабы при прогреве всё не разболталось нужен определённый преднатяг.
Вообщем при затяжке должно быть некоторое усилие при вращении фланца,но при этом ролики в подшипнике должны вращаться без передачи, как бы, микровибрации.Да и на роликах в ютубе можно увидеть как большой фиксатор фланца прокручивает его,в пределах люфта.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!