Вот соорудил за10 мин.

По левой полуоси пришлось ударить раз6-7,по правой с первого раза вылетела на ура .

Расскажу свою "эпопею".

Иногда полуось достается чуть ли не от руки. Достаточно прикрутить тормозной барабан наоборот и легкими ударами по нему (осторожно!!!! дюраль) достать полуось. У меня так к примеру одна полусь вышла ударов за 10-15. А вот другую сторону я мучал на подъемнике кувалдами, съемниками, сделанными на скорую руку безрезультатно в течении 4 часов. Поскольку автомобиль был необходим ежедневно, решил задушить жабу и по быстрому в течении следующего рабочего дня сделать в сервисе за деньги.

Сервисмены спокойно выслушали меня и загнули 400 рублей и 1 час работы за мой "тяжелый случай". Я наверно 10 раз переспросил их, точно ли есть НОРМАЛЬНЫЙ ударный съемник. В ответ "не ссы, мы- профессионалы, а не как ты кулибин гаражный....."

Короче ни через час ни через 3 полуось я не увидел. Иппплись они всем сервисом. Сломали 2 ударных съемника. Работник сбил все руки до крови об свой съемник, сделанный между прочим из прутка на 14-16 мм с приваренными Т-образными упорами и маховиком вместо бойка. (Тоже мне съемник, блин ) Грели газом чулок. Как сказали чуть не пол-баллона сожгли. В итоге взяли 1000 рэ. И как выяснилось позже испортили полуось, когда резали запорную втулку болгаркой. Ироды!!! Прямо вдоль оси резали и зацепили место, где сальник сидит.

И одолело меня такое бешенство!!!!! Что сделал я себе настоящий съемник: нашел старую полуось от москвича, приварил к ней Шнивскую переднюю ступицу. В качестве бойка- толстостенная труба килограмма на 2-3...+ утяжелитель из главной пары ВАЗ 2108.

И только это приспособление с жесткой фиксацией и передачей усилия точно вдоль оси позволяет выбить с ОДНОГО удара обычную полуось и максимум с 7-8 любой "тяжелый случай".

А то, что на фотографии выше показано (цепочка с кувалдой)....так это для "идеального случая". На цепях нет жесткости и соосности приложения удара. В тяжелом случае не поможет. А как подручное средство за 10 минут, очень даже одобряю.

Кстати говоря, если кто из Кирова заемучается доставать п/ось могу предоставить съемник за спасибо. Так как далеко не в каждом сервисе с "профессионалами" есть нормальные съемники.

_________________
глаза бы не видели, что руки делают
ШНГ 2010 LC. Лифт, 29" колеса, пары 4.3, обваренный мост, зад. диск. тормоза, ступицы Ивеко, двухрядные подшипники на задних полуосях, 6000 задний лебедь, 9000 передний лебедь, генератор раскачан до 14.7-15.3V,мелочи типа стальной лыжи РПМ, диодной люстры и кондиционера.Блокировка вал рейсинг умерла, здравствуй БЛОККА и ШРУСовые карданы.

Тоже не мог снять полуось. Пришлось изготовить съёмник.
Взял нивовскую полуось. На неё насадил резьбовое соединение от буровой штанги. Со стороны шпилек сточил все неровности.

Со шлицевой стороны одел часть от резьбового соединения буровой штанги и проварил.

Принцип работы инерционного съёмника, один два удара и всё.

bek84, А еще говорят что настоящие помбуры руками "квадрат" крутят когда ротор сломан. :
А новый подшипник тоже назад съёмником заганять или сам заходит ?

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

Конечно сам, но плотно, иногда можно помочь слегка кувалдочкой через деревяшку. Посадочное место надо очистить от ржавчины, но без фанатизьму, а то болтаться будет.

Петруха, Я один раз снимал для замены сальников. Тогда практически с рук вышли полуоси, и зашли обратно тоже легко.

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

Это потому что масло подтекало, вот и не заржавело. И такое бывает, и ничего, ходят себе. Но самое главное, в подшипники надо набить смазки, а то там её совсем мало.

Хрустит рзм,вот начитался и уже боюсь лезть,придется наверное огромным молоточком воспользоваться)

триада6666, не обязательно. Достаточно строп-ленты и кувалды.... или топора с длинной ручкой.

_________________
Забитый молотком шуруп держит лучше, чем закрученный отвёрткой гвоздь.

езжу всегда к знакомому слесарю, одному из бывших конструкторов "Оки"
у него съёмников из полуосей штук 6 разных, по его словам почти всегда проблемы бывают с левой полуосью и почти никогда с правой, и это на всех машинах, у меня левую уже 2-й раз стягивали - сошла с 4-го удара

_________________
L-ка 2003; L-ка 2008; GLC-ка 2018