aku54aku54, у втулок разный наружный диаметр. Нижние продолбные - самые толстые

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Заменил резинки ещё только на двух нижних длинных продольных штангах:самые раздолбанные были.Верхние короткие и диагональная штанги не болтаются,но для профилактики хочу и на них резинки заменить. В ближайшие выходные буду менять ,но думаю там диаметр стальных втулок не сильно отличается от 20мм; на глаз они одинаковые,пусть даже если они 16мм---эта прилада и для них пойдёт;главное чтоб конус был с диаметра 12мм на диаметр 20мм,
люди в основном вообще шариком пользуются и нормально всё собирается;просто, если есть под рукой токарный станок,то сделав мою приладу эта работа облегчается и упрощается,что нам и надо.Только в этом смысл этой темы,а не в том кто чем смазывает резинки при запрессовки их в штанги...........

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

а съемник за 150 руб не проще было купить?

_________________
снежка 2005 г., болты, 44 р/в, ГП 4.3, Kilen HD, Contyre Expedition 235/75/15,
зима Tunga Nordway 235/75 r15

Да проще вообще нормальные тяги купить : .

Это кому как:если лишние деньги есть можно и новые детали в сборе покупать---значит эта тема не для вас,не смотрите её и не реагируйте на неё.....

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

aku54aku54, другие втулки тоньше. если на глаз то примерно на 2мм меньше по внешнему диаметру. внутренний размер тот же.

_________________
ВАЗ2111 -> РеШНГ -> Renault Sandero - без вкуса, без цвета, без запаха -> Scoda Octavia A5 - белый овощ
Корабль — это не просто киль, палуба, паруса. Просто корабль — Чёрная жемчужина — это свобода. (c) Капитан Джек Воробей

Всё будет нормально,эта же прилада установит и втулку меньшего (получается=18мм ) диаметра!!

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Сюда бы ещё "станину" для запресовывания и выпресовывания при помощи гидравлического домкрата.Не так уж легко вставить резинку в штангу ,не уж то одног удара хватает?

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!

kvach, вот Вы не поверите, с мыльной водицей влетает на-ура с одного удара 200-грамм. молотка, со средним усилием! Если опасаетесь помять металл штанги, или паче "прокусить" втулку, на боек молотка наденьте наконечник от костыля (продаются в магазах медицинских товаров). Кстати, таким "усовершенствованным" молотком ХОРОШО править вмятины на металле легкими постукиваниями.
"Прилада" у меня попроще, коротенький грибок. А металлическую втулку запрессовываю в обычных слесарных тисах, тоже с мыльцем : . Ни :!: каких великих усилий не прилагаю : , легко и просто. Вдавливаю втулку на приблизительно 2 мм поглубже, а затем выдавливаю на 1 мм обратно - для выравнивания положения. Все резинки ставлю длинные - которые для нижних штанг.
Гораздо труднее найти хорошие резинки. Везде и кругом - грубые, твердые, мажущиеся : .

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Втулки тоже ставлю с помощью специально выточенного грибка или прилады, кому как нравится. Все мажется мылом и залетает на ура. Резинки ставлю СЭВИ, раньше ставил РОСТЭКО. Балаково у нас в магазинах один самопал. И ещё резинки во все тяги ставлю только большие.

_________________