это самосбор, вазовские шрусы и палки продаются отдельно

_________________
L-ка. 2008г. сочи, гбо тамона. предпусковой подогреватель "северс".

ну да возможно, не знаю, был в вазовском магазине при автосалоне так вот там в коробке и лежало, я не разглядел подробно, надо проверить. Но у меня лифтованная уже подвеска, естественно сразу и захрустела, пробега было на тот момент 87 тыс.км., так мне какие лучше ШРУСы взять?

Мне поставили вазовские (правда продавались в сборе), из-за того, что родные захрустели после пружинолифта. Не хрустят пока, даже при полном вывороте, а родные с новья при вывороте хрустели. Тут, видимо, как повезет.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

в сборе просто ШРУСы (4 шт)? или еще и привода(палки)

@a117skei , у меня привода в сборе (одна сторона): палки, два шруса. Все готово к установке на машину. Цена одной стороны 1500 грн, это где-то 4500 руб.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

@yururu , ну вот походу такие я и видел, цена примерно такая же была, все в сборе

@a117skei , Упаковано было в полиэт. Пакет голубого цвета и карт. Коробка. Так что не думаю, что самосборка, но там как знать... Пока работает.

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T

2,5 года назад ставил наружные шруса Белмаг. Думаю лет на 10 хватит, если за пыльниками следить буду. Машина не люфтованная.

_________________
Рожденный в РСФСР

Обломилась ось ШРУСа аккурат по ступичной гайке, рассыпался ступичный подшибник, стерлись колодки и покоцался тормозной диск. Все это в голой степи в 300 км от дома. Единственное в чем повезло - не успел выехать из зоны приема сотовой связи.

Машине 3 года, пробег 47тыс.км. Никаких сильных ям и ударов и прочее в эту поездку не ловил.
Собственно вопрос - почему обломилась ось именно по гайке и можно ли как-то заранее диагностировать появление такого лютого звиздеца?

@BigMax , Скорее всего брак при изготовлении оси, если срезало по окончанию резьбы - из-за внутреннего напряжения в металле.... Думаю никак не диагностируется. Я недавно поменял привода в сборе и оставил себе "полупривод" (без внутреннего шруса. Точнее с кулаком и шариками от внутреннего шруса на конце), чтобы в такой ситуации можно было бы достаточно быстро поехать дальше. Живет это хозяйство в багажнике - место занимает (не много ), а шо делать?

_________________
Шнивка GLS 2008, цвет "Сочи", СРПМ, ГП 4.1, усиленные ступицы, нерегулируемые подш. в кулаках, пружинолифт,
BFG 225/70/16 A/T