Alexander83, Саш,а фотографий нет обваренного моста?

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))

Погнул чулок заднего моста. У меня авто с АБС. Вроде сейчас и обычные(2121) нивы с АБС идут, так может получится заменить чулок на нивовский? И я так и не понял от какой модификации подходит чулок для шеви нивы - 21213 или 21214?

сейчас производят только 21214, мосты для модификации с абс должны быть одинаковыми.

7 тыс. км назад, погнул задний мост, сдавая задом слетел в бетонную канаву.




Сначала хотел менять на новый, но сказали, что лучше выгнуть и усилить.
На вопрос про гарантию отвечали, что никто не жаловался. Выровняли, усилили, на полуосях поменяли подшипники.
Через 4 тыс. пробега начался скрип одной полуоси. Именно с той стороны где был до этого изгиб моста.
Еще через пару тыс. начался ощутимый люфт, а скрежет еще больше усилился. Подшипник люфтил на посадочном месте на полуоси. При вскрытии подшипник и сам по себе имел люфт между обоймами, воды небыло, смазка присутствовала.
В том же СТО хотел поменять на другую полуось, но опять предложили просто наварить и одеть новый подшипник.
Так и сделали.
Проехал 1 тыс. км снова скрежет, люфта пока нет.
Так получилось, что все эти тыщи км машина эксплуатировалась исключительно по асфальту.

Проверка на сход-развале может выявить кривизну моста, влияющую на быстрый износ подшпников ?
Полуось ставили ту старую, мастер сказал, что она вроде ровная. Это могло повлиять и может тогда просто заменить полуось ?

_________________
LE 2013

да уж бывает, по моему лучше мост новый купить причем лучше сразу обваренный, или б/у ровный обварить поставить, а то так можно постоянно полуоси менять.
Судя по фото ровно выровнять ни как не получится, его только на СРПМ (стальной редуктор переднего моста) отдать чтобы сделали.
сам чулок без редуктора и полуосей имел ввиду

не, с б/у связываться не хочу.
Вопросы все те же.

_________________
LE 2013

@dark70 ,
Даже если колесо на СХ будет идеально, то не факт, что чулок не имеет S образного изгиба, а значит и подш работает неправильно...

Шлицы на сломанной полуоси были сильно натерты/изношены?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , шлицы были в идеале.
Дело в том, что после того как упал в канаву, я проехал всего лишь метров 10 от силы. Только чтобы убрать машину с дороги.
А потому уже на эвакуаторе.
И когда недавно снимали ту полуось, тоже все нормально было со шлицами.
Да и пробег у машины 33 т.км.

Добавлено спустя 2 минуты 39 секунд:
Просто у меня мысли такие ...
Купить полуось в сборе. Поменять. Если вновь повторится скрежет, тогда ест-но буду менять чулок моста.
Но вот боязно, не запорю ли я новую полуось воткнув ее в кривой мост ? Если только подшипник, то фигня, а вот полуось - это уже дороговато.

_________________
LE 2013

@dark70 ,
На малом пробеги шлицы - не показатель. Эт да...

У нас, одно время, народ продавал полуоси под переборку за дешево,( я себе набрал под двухрядники,) мож как вариант?

А сама то полуось, после как мост загнул, ровная была? Хоть в станке то крутанули?
А то мож как поросячий хвост...

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

не, дороговато :(

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

мастер сказал, что вроде ровная была. Но проверял на глаз, станка нет.

_________________
LE 2013