Alexander83, Понятное дело,если долго гудел то и не только подшипникам конец пришел,я многое делал,а вот редуктора не приходилось и тонкостей не знаю.Спасибо за помощь,но мне надо уже сегодня ее поставить на колеса,до эстакады не доехал 3 метра,стою в сугробе.

romыч, Кардан сними и езди неспешно, недоприводом конечно тяжело на эстакаду заехать но возможно

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, Уже разобрал,хочу попробывать не снимая правый привод выдернуть редуктор,погода плохая,метет.Левую сторону уже освободил,подсохну,пойду вытаскивать,вернее пытаться,одному полоховато.

все правильно две стороны разбирать не обязательно, одному крайне не удобно

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Ну все,я закончил,проблемка была с новым редуктором,не входил левый привод,был старый шрус,им прогнал акуратненько,только потом зашел с постукиванием.Залил в него Мобил минералку.Теперь наслаждаюсь тишиной.Всем спасибо большое за помощь.

Не долго длилась моя радость,начал немного гудеть новый редуктор,думаю,что делать,гарантия год.

romыч, вариантов не много, заказывать у официала или собрать руками, на жесткой втулке. Специфика работы переднего редуктора , хвостовик постоянно выталкивается из зацепления, и вся нагрузка ложится на распорную втулку, которая как все знают сделана из теплого Г..... Когда то на охоте я чуть чуть Побуксовал в колее, и попал на такие же трудности как ты только за 700 км от ближайшего магазина с запчастями. Теперь у меня только редуктора собранные моими руками. С бодрым мотором колеса на асфальте оставляют черный след, если бы я ездил с обычными редукторами то менял их раз в неделю.
Из опыта автоспорта задний редуктор умрет с такими же симптомами если тормозить передачами, так что жесткая втулка это правильный выход. Надумаешь пиши в личку : :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83
полностью поддерживаю,уже 5 лет неубиваемые копеечные редуктора на жёстких втулках.

_________________
21214 Бронто 2013 год. РК 3,15. ГП 4,1. пневмоблокировка спереди,сзади.усиленные полуоси 24 шл.лебёдка в салоне будет.BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM2 235/75R15.
занимаюсь ремонтом редуктор на Ниву и классику.

На 2121 купили комплект приводов, ступицы и сателлиты с куклой от Шеви. Разобрали мост, сняли подшипники с куклы и попытались их поставить на новую!
Подскажите пожалуйста внешний размер подшипников! Не придётся покупать мост от Шеви? http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=47942

Nikos555, так если дифф 2123, то и подшипники свои, с номером 6у-2007807АЕК1 :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+