Именно этот вектор я и учитываю, говоря у силах самоцентрирующих подшипники.

При таких проедставлениях о вминаемости обоймы в кулак, мне будет тяжело вам объяснить суть процессов происходящих в узле. :

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Я просто хочу подержаную взять 2003 или 2004 годов,на остальное денег нету...а внедорожник нужен...

_________________
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:f02d393497]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/A220OT98.png[/img:f02d393497][/url]
[url=http://line.romanticcollection.ru][img:f02d393497]http://line.romanticcollection.ru/au/3_21av_3B5B30C0_RvoditelxskiIPstaZP_0.gif[/img:f02d393497][/url]

Нам туда и поставили специально конические подши, чтобы пятно контакта было не приработанной точкой а линией - соответственно высокие нагрузочные харрактеристики узла, которые падают при уменьшении пятна контакта, как и ресурс подшипников при свойственной нашим машинкам нагрузках.

После разрушения ступицы, до установки ивеки, у меня всего 500км постояли штатные подшипники.
Несосность в узле выработало дорожку. И уже эффект бриннелирования также на лицо.

Кстати с диаметрально противоположной стороны обоймы такой дорожки нет.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Это был внутренний или наружный подшипник? На противоположном (наружнем/внутреннем) что-то подобное есть?

Сентябрьский номер ЗР:
http://www.zr.ru/article/print/id/57368
Статья про Ниву 4х4
Таблица изменений:

В связи с этим вопрос. Может и на Шевик уже ставят эту втулку? А мы и не знаем.

На память осталась только фото внутреннего. Наружнего часть осталась на ступице, которая ушла опятьже на помойку, часть перед переточкой кулака выбивал слесарь. Наружний тоже был исследован и был гараздо безобразнее чем внутренний по всему диаметру.

А вот так была раскатана и вибро-обработанна внутренняя обойма тогоже подша. Свобода посадки на ступицу налицо.

А вот такую канаву вырабатывает шрус при недостаточно высоком моменте протяжки на внутренней обойме, тогоже подша.

Так что не надо питать иллюзий. В узле все люфтит и играет по своим законам расхлябонного механизма уже через 500км.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

AGORE, Вот видите, а до этого распорная втулка какбы не нужна была. : : :
Автоваз позновато признает свои ошибки. Аж через 31 год.

ИМХО как введут распорную втулку, так и уберут ее по массе причин автовазовской ментальности. Тк установка распорных втулок в подобные механизмы требует еще бОльших монтажных требований к допускам по ее длинне и длинне заплечника в кулаке.
Это вообще отдельная длинная песня. При желании можем обсосать.

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Да, с допусками и посадками у завода проблемы....
Вопрос как тянуть гайку, если втулка стоит? Она же упруго-сжимаемая.
И как узнать стоит ли она в новых машинах или ее уже сняли?
На сколько повышается надежность узла? Одни вопросы.

Если поворотные кулаки и т.п. будут унифицировать с Шнивой и добавят распорную втулку, то почему бы на ШН ее не быть?