в общем, вопрос чайника снят :
Но мало ли таких. Читать читал, что настучать обратно обойму поверх кольца(а оно как бы чуть выпирает-пружинит). Сбивать одному без тисков малореально показалось, поэтому снял съемником за 80рэ
А назад всё гораздо проще оказалось. упёр в стену палку и очёнь легкими постукиваниями (чрз деревяху) обойма спокойно налезла

_________________
шNiva est vita! - шНива ест жизнь!?(с)

Вот и я провел процедуру замены пыльника правого внутреннего ШРУСА.

1. Откручивал весь поворотный кулак-две шаровые, рулевую тягу, суппорт, датчик абс,(это чтоб не регулировать подшипники ступицы- ключа нет) далее как тут описано - вынул внутреннюю обойму....

2. Чтобы снять внутреннюю обойму использовал трех палый универсальный съемник... Проблема была в том, что обойма упирается в стопорное кольцо и ни в какую не снимается- вышел из положения так: поджав съемником обойму, тонкой отверткой легкими ударами молотка, утапливал стопорное кольцо в посадочное гнездо- и все легко снялось....

3. при установке назад обоймы, взял головку подходящего размера и аккуратно забил ее обратно.

СПАСИБО форуму, в камасутре процесс снятия описан слижком жутко....

_________________

Сегодня менял пыльник, проткнут как гвоздём. На родном номер 21213-..... Купил 2121-.... Якобы Балаково (были ещё наборы Крафт и АТ). Он меньше родного по наружному диаметру и форма гармошки отличается. Родной пыльник был почти протёрт пластмассовым кожухом на половине окружности по вершине первой, самой большой гофры. Тот, который поставил, до пластмасса не достаёт. Сколько прослужит - ? На родном резина нормальная, только почти протёрта и проткнута. Считаю, что лучше иметь съёмник шруса: меньше канители, но в продаже их нет.
Авто 06 года, 51 т.км.

как считаете, данное положение пыльника нормальное ?

или лучше чуть сдвинуть в сторону колеса,чтобы изгиб был поменьше ?
Фотографировал когда машина стояла на ровном асфальте.

_________________
LE 2013

dark70, главное чтобы пыльник из нормальной толстой резины был,много есть кооперативных на которых резина быстро трескается...

SAN296, а фиг его знает,что там за пыльник, ставили на СТО.
Так а с гармошкой что ? Сдвинуть,чтобы чуть растянулась или так оставить ?

_________________
LE 2013

так и что ? Оставлять как есть или срочно сдвигать хомут пыльника ?

Счас поддомкратил, чтобы посмотреть на внутр. пыльник. Ну и заодно колесо крутанул, вернее ПЫТАЛСЯ прокрутить. А оно нифига не крутится. Ну, т.е. рукой тяну, идет. А вот чтобы как раньше, толкнул и оно свободно продолжало крутиться-нифига
Это ждать пока гранаты (меняли внутр. и наружнюю) приработаются или мне ступичные гайки перетянули ?

_________________
LE 2013

мне кажется лучше распрямить - дольше проживёт

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

alex2537, а гранаты должны приработаться и только после этого колесо станет свободно прокручиваться ? А то счас оно с трудом проворачивается.

_________________
LE 2013

скорее ступичная гайка перетянута....если делал не сам, лучше к сервисменам заедь и задай этот вопрос.

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард