@6niva3 ,

Не тужтесь что либо понимать, это наверное слишком сложно. Озарение, как вода неизбежно будет в подшипнике на ваших поделках, все равно к вам не придёт.
Все видят, вы нет. Значит не дано.


И да, кстати! Где обещанные масса разработок для Нивы, которые вы изобрели/ внедрили?
На форуме нашёл только вашу неудачную попытку сделать для вас 2л двигатель и ваши мытарства с ним. Неужели это все, на что вы оказались способны?

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Вот так, помню, и М.С.Горбачёв на конкретные вопросы отвечал..

Я ничего Вам не обещал!! Изобретателем себя НЕ НАЗЫВАЛ!! Ниже цитата:

За это и отвечу!! Я там выделил ключевые слова: "Боюсь" - означает предположение!! "Доработки" - НЕ изобретение!! Говорить о ИЗОБРЕТЕНИЯХ в 21 веке не корректно.. Всё старо как МИР!! Я не считаю себя эдаким гением, чтобы ГРОМКО выкладывать свои "поделки"... Иногда бывает в обсуждениях, или если кто-то об этом спрашивает... И вообще я МАЛО бываю на форумах...
Некоторые "поделки-переделки" есть в "В контакте", но очень мало.
Некоторые вот: Герметичный, усиленный, регулируемый маятник; ЗДТ; "Невидимый" гидроручник; "Лёгкая", прочная, унифицированная подвеска СРПМ; "Лёгкий", прочный, быстросъёмный кронштейн лебёдки; "Невидимое безопасное" прицепное устройство; Устранение масляного голодания шестерни низшей передачи и "саморазбора" синхронизатора на высоких скоростях в РК 3,82; и.т.п... Некоторые НАИМЕНОВАНИЯ громкие, но они в кавычках, т.к. всё относительно...

Если Вы тот форум внимательно читали, то понимаете, что о моих способностях там речь не идёт!! Поэтому для Второй своей машины, уже придётся применить свои способности..

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Я ж писал об этом:

@6niva3 , а какая гарантия на ваши полуоси? допустим умер у меня подш из-за воды это гарантия?

@meg@ , Я их не продаю и не произвожу... Гарантии должен дать продавец или производитель!! Я дал гарантии только тем, кому ЛИЧНО рекомендовал эти П/О. Разговор был приблизительно такой:"Если сможете сломать, то вам бесплатно заменят "палку". Так как со стендовыми испытаниями некоторые сложности, считаю такую гарантию справедливой.".
После этого парни сами поехали и приобрели у производителя, по той цене которая была указана на его сайте. Прокладок и колец в комплекте не было! Прокладки я дал из своих запасов, кольца приобрели на рынке. Собирали они сами. Они уже месяц(по выходным) катаются на машине по разливам. Вчера звонил, чтобы узнать не забыли-ли подтянуть гайки. Получил ответ: "Проверили, подтяжка не требуется." Почему не потребовалась подтяжка не знаю.. Возможно хорошо протянули, резина сразу прорезалась и наружное кольцо прижалось к крышке. Парни ездят на 33" CST CL18 с "заваркой" в РЗМ. Когда будем устанавливать блокировки проверим на наличие воды. В моих ещё не проверял, но подшипники не шумят, пробег 25000 + скорости около 100 км/ч. До этого подобная "защита" стояла у меня и на стандартных и на "дакарских" П/О... На скорость обратил внимание, потому что на невысоких скоростях даже мокрый подшипник может жить относительно долго.. Думаю, если б в моих была вода - они бы уже умерли...
Кстати, заводские сальники передней ступицы не обеспечивали герметичности на относительной глубине (это из отчетов испытаний ВАЗовской амфибии), поэтому там сальники разворачивали пружиной наружу...
Очень понравилось предложение Alex_MAN на 2 стр.!! Такой сальник даже один будет хорошо работать!!

Добавлено спустя 49 минут 40 секунд:
Когда будут проведены испытания на стенде и названы цифры, тогда можно можно будет заявлять гарантию, исходя из этих цифр. А говорить какое колесо выдержит та или иная полуось - не корректно!! Слишком много разных факторов. Выше я говорил о размере колёс - только для сравнения!! А доверяю испытаниям УСА ВАЗа и считаю, что реальных 430-440 кгс/м достаточно!! Лишь бы не меньше... По крайней мере я не слышал хоть бы об одной поломке "дакарской" П/О(если сломанную найдёте - дайте ссылочку). К этому надо стремиться!! Но некоторые производители заявляют не правильные цифры.. На их стенде стандартная полуось Z-22 по прочности - как "дакарская" Z-24.
Понятно что по ГОСТу испытать не получится (там надо проводить многодневные испытания), но хотя бы на "одноразовых" испытаниях - все цифры должны быть реальными!!

Думаю ни один производитель не сможет дать 100% гарантии на защиту от воды(особенно при наших условиях эксплуатации), если только на какой-то ограниченный пробег. выше я писал про испытания амфибии ВАЗа.. Есть ещё литература (к сожалению сейчас не смог её найти), в которой поминутно расписано максимально "безопасное" для эксплуатации время нахождения автомобиля высокой проходимости в воде.. Даже если вы развернёте стандартный сальник, есть и другие факторы, такие как грязь, трава, которые могут проникнуть в сальник, вызвать износ или просто нарушить герметичность... Я могу дать гарантию, что кроме как через сальник, т.е. мимо наружного кольца подшипника вода не пройдёт!! На всех угодить не возможно. Кто-то готов заплатить за идеальную деталь, но БОЛЬШИНСТВО хочет подешевле!! Любой производитель исходит из этого!! Когда мои сальники умрут я попробую себе такой как было предложено на 2 стр.

Это из-за кооперативности Z24, которые на первых порах еще называли фамовскими)).
Вот у меня 24 реально от ваза и из другой стали.
Поломанные были - все имеет свой придел, обычные 22 заводские при первом приземлении уходили в пухто.)

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Пацики, походу я допёр. Резиновая прокладка-сальник прожимается крышкой и герметично примыкает к наружной обойме подшипника. Следовательно вода может попасть только между флянцем моста и наружной обоймой, так как с внутренней стороны стык подшипник /флянец загерметизирован резиновым кольцом. Ваши мысли?

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.

@Александр levifan , Саш, это, конечно, именно то, что пытается донести до нас @6niva3 , но есть нюансы:

1. Резиновые колечки с завода в мосту давно не ставятся.
2. Прокладки-сальника в комплекте полуосей тоже нет, да и не больно то и хотелось...

Так что герметик между тормозным щитом и фланцем моста и между щитом и крышкой - в данном случае гарантия того, что деньги не выброшены на ветер...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , да я не заметил что тут кто то что то до кого то пытается донести. Пиписьками меряются кто больше знает/понимает/видел/имеет. Один я бэтмен

_________________
РеШНГ,L,Август 2011,Аустер.
Сила даётся на цель.