Подольчанин, Я думаю если ты прилепишь 21-ое кольцо,беды не будет,ездили же нивы с таким кольцом! Но наше посолидее будет! : И боюсь 21-ое кольцо заводское ты уже не найдёшь! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

у нас тоже цены на кольца разные, пока искал увидел 70, 20, 250,500 рублей за штуку. Купил за 70, т.к. внешне и по качеству ничем не отличаются.

Парни выручайте!!! Выбил полуось, а подш и кольцо остались.
Как достать подш.

_________________
Кто понял жизнь, тот не спешит...

Дремель и маленькие отрезные диски. Надпиливаешь хорошо и зубилом и молотком расклываешь. Надпиливаешь в 2 местах, чтобы сегмент выкололся. Перед всем этим тряпочек мокрых в чулок, чтобы опилки/осколки/абразив не попали в редуктор. И водичку для тушения, искры будут лететь

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

25, Есть такое чудо техники,как обратный молоток,на стежне сввободно перемещается груз,стержень сам с. крючком ,крючком цепляешь за подш,и выбиваешь постепенно.Можно сделать самому,но должен в автозапчастях продаваться.

_________________
Врагом может стать любой,а другом далеко не каждый(с)

Полуось выдергивали сьемником на котором машка килограмм 20 будет. Кольцо слетело а подш да же с места ни чуть чуть, при том что новая полуось прошла около 2000кэмэ(((, ставили недавно.
Дремеля нет, а чудо техники для выколотки подшей из КВ есть.
Но я думаю что под дремель надо будет приспособить дрель и остатки болгарочных дисков и в совокупности с обратным молотком получится.
Может есть какие то координальные методы доставания?????????

_________________
Кто понял жизнь, тот не спешит...

:

_________________
Врагом может стать любой,а другом далеко не каждый(с)

25, А зачем этот ужос ты затеял?Какова причина ремонта?Может и не надо доставать эти железки из чулка ,может стоит сменить чулок на новый(другой)?

_________________
Врагом может стать любой,а другом далеко не каждый(с)

Чулок не причем. Появилась течь масла через сальник полуоси, причем резко так , обычно по началу потеть начинает. Решил поменять и вот приплыл.
Полуось говно т.к. шлиц поехал при минимальном пробеге, еще бы чуть чуть и свернуло совсем. Предполагаю, что масло пошло из за искривления полуоси как раз на следующий день после покатушек.

_________________
Кто понял жизнь, тот не спешит...

посмотри на выработку сальника пока. Если стёсан с одной стороны - меняй чулок. Это явный признак кривизны

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.