Вообще сами ступичные подшипники и всё что о них говорят плохо,видимо от плохого хозяина,или "мастера" регулировавшего конические железки.
Да в Решке с 09 года обоймы сепаратора были везде пластиковые,вроде неплохо,но по прошествии 40 тыров,поменял на железо,частенько люфт проверяю,хотя есть у меня неудобство,на литье 15 ЕТ приходиться колесо снимать,чтобы добраться да крыжки хромированной ,под которой гайка ступицы,потом крепить на три гайки и регулировать зазор..
...всё-равно мелочь,тем более всё занимает 10 мин.

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:73eabc099a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/A171KE10.png[/img:73eabc099a][/url]

Нечему там быть провёрнуту, к сожалению. Особенность конструкции этого узла в том и состоит, что внутреннее кольцо изначально сидит на валу на неправильной посадке с гарантированным зазором: иначе ступицу нельзя было бы разобрать без убиения сепаратора. Да и собрать без оснастки, длинной стяжки, тоже не получилось бы.
Поэтому в штатной конструкции без распорной втулки кольцо крутится на валу всегда и у всех. От этого вращения и теряется регулировка в среднем через 10 тысяч. Разница только в том, с какой скоростью крутится кольцо, с какой скоростью оно пилит вал и торцевой упор на валу, и допилило ли оно цилиндрическую часть вала до ощутимого зазора. У тебя, значит, допилило.

aal, допилило, но при этом вторая ступица прекрасно себя чувствует. а пропилило из-за того что по первости я прое""л момент и ездил на люфтящих (не знал тогда ещё нивских болячек.) вот видимо после этого она и начала пилиться.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

У меня тоже клинило, левую. Как-то летом покачал колесо и заметил люфт, сильный, "тук-тук" Читал, что нормально отрегулированый люфт незаметен. Поехал на станцию, т.к. понял, что нужен динамометрический ключ. Мужик скинул гайки, поставил новые, покрутил, побоксировал, постучал молотком по оси, без д. ключа.
Через пару недель начались какие-то щелчки со стороны левого переднего. Отец когда пилотировал - заезжал опять на станцию, сказали подвеска, протянули подвеску. Ещё через неделю поехал в деревню, на отбратном пути заклинило, на прямой, на скорости 60, никуда не бросило. Туда-сюда - колесо расклинилось, добрались до гаража своим ходом. Сами разбирали, внутреннее кольцо подшипника не удалось снять, отвезли в знакомый ара-сервис, оттуда забрали в сборе. Потом заметил биение торм. диска около 1 мм. , наверное ранее не было, далее ездил без проблем.

Ошибкой было решение поехать в дилерский сервис. Также оказалось бы справедливым утверждение "работает-и-ничего-не-трогай"
Работникам сервиса хотелось бы порекомендовать работать по технологическим картам, тупо, можно даже не пытаться применять голову+золотые руки, не надо, не получается.
ps было это примерно на 22000 км пробега.

все пипец за..ал родной ступичный узел, 7000 км назад были заменены подшипники на словакию(на koio за 900 р за штуку задушила жаба) и ступицы на Волгаавтопром (автоваза не было). им пришел пипец
куплены новые вазовские ступицы за 1150, заказан оптимал ивековский на екзисте за 1320,
напряжен токарь в подвале завода с координатно-расточным, цену еще не сказал????? по сложности определит
и настанет мне счастье!!!!!!!!

_________________
LC 2007 млечка, спереди ИВЕКО от себя по Fogpro
с 2016 тоже самое LC 2016 млечка

Не факт что ВАЗ, и не факт что колесо не отвалится. :

Доброго всем дня!

рассказывая про двурядник и его установку Fogpro, упоминал про "ниссановский сальник", - ктонить подскажет его каталожный номер или с какого авто? :

_________________
чтобы слова не расходились с делом, нужно молчать и ничего не делать

jorjik, ищи в теме про кулаки с двухрядниками. там 100% всё есть.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

Всем здрасте. Появился припротивный писк в левом переднем колесе, стуков нет. Крышка левой ступичной гайки теплая, правая холодная . Грешу на подшипник. Зазор регулировал сам, на обоих колесах, правое ок, а вот левае хз что и делать. Менять на новый или мож замена смазки поможет, походит еще чутка ? километров на 500 хватит ? Хотя бы до выходных? Мне без машины вобще никак. :|

ну, пищать могут тормоза, подшипник - если только сухой и перетянутый. за несколько сотен километров до клина у меня появились щелчки.