А если есть масло, но при закрученном кардане не вытекает?

митяй74 то это означает, что фланец плохо прикручен, и через неплотности по шлицам масло проходит к фланцу кардана. В процессе работы фланец испытывает вибрацию от кардана, и если слабо прикручен, то имеет микроперемещения, потому что на шлицах сидит свободно( тойто, мерседес и другие мировые производители давно сажают фланец с натягом) и когда откручиваешь гайку хвостовика, торец гайки отполирован.
На нормально затянутом фланце всегда сухо. Нормально не означает с турбой, даже на жесткой распорной втулке надо знать меру. Конструктивно заложено, что резьба слабая на гайке.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Ремонт РПМ у официалов примерно 6-8т.р.,но это у нас

romыч, официалы на сколько я знаю РПМы не ремонтируют, даже инструментов нет. При возникновении проблем меняют всборе, а оригинальный редуктор стоит совсем не 6-8 т р

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Может кто посоветует. Рокот прогрессирующий( летом был еле уловим, щас рокочет, аж жутко) при движении накатом хорошо слышен, вроде в передней части, звук перекатывается как- будто с оборотом колеса, не чаше. Машина 13г, пробег 9т.км. Точно не коробка передач. Не ступичные, заменил, были в хорошем состоянии. Не внешние ШРУСЫ - не хрустят на поворотах. Могут ли это быть внутренние шрусы приводов? Или дело, не дай бог, в РПМ или раздатке? Звук не меняется от положения рычага раздатки, ни от того заблокирована она или нет. Дело в том, что с гарантии я слетел не пройдя ТО.

Look, рокот зависит от нагрузки, газ нажимаешь Газ отпускаешь передача 2-3 ? Если в масле есть стружка, то РПМ без вариантов

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Look, подшипники полуосей проверь

_________________
...Ведь надышаться можно только ветром...

подшипники полуосей конечно важная деталь , только к гулу РПМ вряд ли имеет отношение.
Если гул меняется от нагрузки то умерли подшипники хвостовика, если не меняется, то подшипники дифф.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Газ нажимаешь, двигатель заглушает звук, но он есть на любой передаче, менял недавно масло, с переднего моста смотрел- стружки не было, с раздатки- не смотрел, не думал на нее

На сервисе сегодня сказали, что раздатка, но звук вроде бы повторяет обороты колеса, а валы раздатки крутятся в разы быстрее.