Сегодня тоже менял сальник РЗм уже второй раз Первый заводской помер на 15ткм потом поставил балаково и вот на 50ткм и он тоже.
Счас провел эксперемент в магазе подшей мне подобрали польский сальник весь прорезиненый такой но без насечки его и поставил.Если резина на ем хорошая то должно быть все хорошо а если нет то бум искать кортеко с которым проблемы в Украине

мало. надо 3 покупать, они один сломают, второй потеряют, а вот третий поставят

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

сегодня был на сервисе. Спросил чо за пятно это было - оказывается просто след от разлитого масла когда в трансмиссию масло меняли. Объяснили, что доливать масло нужно до уровня пробки, пока оно выливаться не начент и ток потом заворачивать - вот видимо это и были просто подтеки.
так что всё ок)
сегодня кстати еще задние колодки поменял - finwhale купил. Выбрал самые дорогие из всех что были. Качество вроде хорошее у них. Старые колодки все в ноль стертые были. 60к пробегали. клёва стало) педаль тормоза сразу намного туже стала и машина тормозит лучше

Две недели назад поменял сальник редуктора заднего моста.
Автомеханик тянул гайку здоровым ключом. Я ему говорю, куда ж ты так тянешь, а он говорит так надо, а то открутится.
Результат - со стороны моста появился шум. Отдаленно похоже на гул, но не гудит, а именно шумит. Подобный шум слышал, когда полетел подшипник полуоси, только тогда шумело со стороны полетевшего подшипника, а сейчас шумит весь мост.
Возможно ли что претяг гайки убил подшипники?
В одном сервисе сказали, что нужно отпустить гайку и затануть моментом 4 кг/с и все пройдет. Возможног ли это? Стоит ли отпустить гайку на 4 кг/с?

MUG, у тебя с вероятностью 99% перетянули гайку.Требуется замена распорной втулки,подшей хвостовика.Сервисменам по морде редуктором.
А так здесь целая тема есть про ЭТО :

MUG, Да надо было метку сделать на гайке и резбовой части хвостовика,и тянуть гайку до этой метки.Вот и всё.

А может поможет, если гайку отпустить?

У нас в Самаре спецов по редукторам нет.

MUG, в ряд ли поможет. У мну как было: заменил сальник РЗМ. предварительно сделав метки на гайке и флянце, затянул гайку точно по меткам. Через 1 т.км. в РЗМ появился скрежет. После вскрытия увидел, что рассыпались подши на хвостовике, которые щас, кстати, все идут в пластиковой обойме, в т.ч. и на навых РЗМ, которые идут на конвеер. Как правило, переборка РЗМ не избавляет от его воя/гула, поэтому проще замена, а по стоимости не намного дороже, чем его переборка. Да, найти заводской новый РЗМ с подшами в металлической обойме щас еще та проблема.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Один в один было и у меня,только ещё главную пару размолотило.Пришлось новый редуктор покупать.Поломка тоже произошла после пробега 1 тыс.MUG, Чем скорее отремонтируешь редуктор,тем больше денег сэкономишь.

MUG, Посмотри вот здесь http://reduktor.nsk.ru/ очень грамотные ребята,и на вопросы отвечают оперативно.Себе заказывал у них.Так как в магазине то что продают не внушало доверия.