ай молодца!!!!!!!!!!!!!!

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

Второй сальник и в их крышку несложно подбирается и отн недорогой.
Себе ставил.
Так, что пусть внешний - от грязи отечественный, внутренний - от масла - Кортеко.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

@РыболовЪ , Андрюх, так от масла - в мосту стоИт... При чем тут крышки?

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

лишним сальник не бывает

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

@РыболовЪ , сколько проехал на полуосях, как они?

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@alexng ,
Фигня - 3тк.
Пока не поломал
Хотя разок в каки неплохо макнул. Несколько бродиков повыше ступиц было.
Но проверять их надо ж на камнях, а у мне это редкость...

По весне буду сдергивать - с пристрастием гляну. (Шлицы, места под сальники и проч).

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:


Есть мысля поставить двухрядники в нашем размере, они открытые (точнее, я так и не смог найти закрытые, хотя вроде как вприроде есть...), тогда или смазкой набью, как делал уже на штатных п/осях, или вообще оставлю смазку маслом из редуктора (удалю штатный сальник). И второй сальник в крыхе оч даже не лишний будет.



Я бы еще добавил - в 24 шлицах

Ну и подш менять без стопорного - безусловно удобно.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Если ты про 4208 ATN9, то они вроде как только открытые бывают, к сожалению. И насчет удаления штатного сальника... В таком случае для нормальной работы подшей тебе масла в мост нужно будет лить намного больше, как минимум до центра ступиц по уровню. Что повышает вероятность течей и т.д. Да и зачем тебе лишние продукты износа ГП в подшах? Имхо, лучше уж поставить в мост нормальные Corteco 12015250B и набить двухрядники хорошей консистентной смазкой...


Ну это у кого как. У меня они на 22 шлица... А замена подшей - да, гораздо удобнее...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Да, именно про них, такие стоят на моих переделаных п/осях.
Хотя один гр. из "незалежной" грозился явить закрытый 4208-й, но что то так и пропал...

Про смазку маслом из моста - наверное сначала опробую на городской (п/оси то теперь высвободились) не думаю, что масло из редуктора сильно грязнее смазки, что в подшипнике катается на беговых дорожках. Да и по уровню - Газели катаются же с таким вариантом. Вообще, думая на эту тему можно поставить кольцо от сальника без самого сальника (попросту срезать уже стоящий) - он должен обеспечить запас масла на случай буксования под наклоном. (Собственно, это единственное, что смущает, в обычных условиях масла там будет в избытке - это подтверждает, как течет из него в штатном варианте с плохим сальником). Плюсы тоже есть - облегчится сборка и герметизация п/оси и в мосту (помнится долго возился при сборке, чтобы не обляпать смазкой места, где мажется герметик).

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Я как-то сальники перепутал... В общем сальник не обжимал полуось. Я съездил в Красную Поляну и обратно (а там поворот на повороте), колесо было все гамне, думал, что все масло вытекло. Доливал медицинским шприцем - влезло 65мл. И то, больше вероятность, что это самоблок "скушал" - когда менял масло, не ждал, пока в него прольется. Так что масла туда плюхается не много.

_________________
LC 07 -> LE+ 16

@alexng ,
Учти, что в штате, еще 2 пыльника подшипника
И если в подше после такого родная смазка осталась (проверял?) то эти 65мл вытекло только через зазор подш/мост.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...