Покупал на рынке,выбирать было несчего . 11 тыс.руб я считаю не мало,не считая новых дисков,шаровых,наконечников. Вернуть врятли получится,я же их уже балгаркой доработал. Скупость и жадность тут не причем,а вот качество запчастей остовляет желать лучшего. Попробую что нибудь на конус шаровой намотать,так то шаровая закручивается,просто гайка до конца резьбы доходит.

Бесполезно, и даже опасно!
Проверь правильность конуса.
При лёгком вставливании (вот блин сказал!) шаровой рукой до упора
Палец шаровой не должен иметь люфтов при покачивании как со стороны шаровой, так и со стороны резьбы.
Этим проверяется правильность угла конуса .
Если конус правильный, но прокосячили с глубиной, можно поставить шайбу.
Тогда надо тщательно смотреть, как там будет чехлу- не будет задевать?
Да и сама шаровая при ходах рычагов- как ей будет.

+1000000!!!
Обязательно проверяй!!!
Сломать на дороге палец шаровой мягко говоря, неприятно...


Сочувствую... Но раз ты таки добрался до форума, что мешало заранее провентилировать тему?

Если приходится брать поделки ВАП, обязательно в маге и с чеком, что б вернуть взад.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Человек дважды поторопился, бывает.
Я сам сколько раз так налетал- нетерпячка, так её!

На этой машине практически не езжу (есть другая),когда оборвало ступицу во второй раз поехал за запчастями,там и предложили,типо поставил и забыл......... А шаровая не качается,просто обратил внимание,что после затяжки резьба длинее торчит чем на старых кулаках,взял разобрал (думал может просто резьба длиннее),приложил старую а они одинаковые. Шаровая торчит из кулака на всю резьбу + примерно 2 мм. Я правильно понимаю,что можно шайбу под гайку подложить,чтоб гайка нормально затянулась?

Правильно.
Но Обрати внимание на

Проверь, не может ли заломить при крайнем ходе рычага- на 2 мм всетки будет ниже.
Ну и, если шаровая на нижний рог, не будет ли цепляться чехол шаровой за фрезеровку в роге кулака.
Понятно, что кулака у меня в руках сейчас нет, может и перестраховываюсь советуя.
Но, береженного - Бог бережет...
А сход/развал тебе все одно по любому надо будет делать.

Она будет больше чем на 2мм ниже,так как на штатном кулаке гайка недоходит до конца резьбы на 3мм в итоге получаем разницу в высоте в 5мм. Короче решил я не испытавать судьбу и купить новые штатные подшипники со ступицами и собрать все на старые кулаки. На шевике езжу отдыхать с семьей(рыбалка,поездки на природу)а с такой системой и до беды не далеко,металл сырой и тд. Денег жалко,но здоровье важнее. Так что спасибо всем кто откликнулся,помог советом.

Так в том и дело, что тут не найдешь прямого предостережения от покупки вап. Надо тему создать : волгаавтопром- не покупать!

Вот и будет эта тема предостережением.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Прошу сильно не ругаться, но у меня стоят ступицы "Волгаавтопром", брал у производителя в сборе с кулаками и тормозными дисками. При установке и дальнейшей эксплуатации проблем никаких не было. Прошли уже 30 тысяч. Этим летом прошли броды и каменистые дороги Среднего и Рыбачьего. Может, действительно продают подделки, а может и не годятся они для серьезного бездорожья, но я с таким не встречаюсь. Будем смотреть как поведут себя дальше...