Может, начать от обратного? Заливать в подозреваемый агрегат более густую смазку? И подсказка есть преотличная:
А если серьезно, то Вас ждут тяжкие труды на на этом тернистом пути. Не избавитесь Вы от этих стуков, пока не изготовите все (или почти все) детали эксклюзивно. А при ремонте - новое изготовление заменяемой детали.

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
А вот это зря. ШНиве, с Валео и кучей подвижных соединений, еще шагать и шагать до ГАЗ-53.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Может хватит демагогии про мой тернистый путь, про 53й Газон, до которого шниве "шагать?
Я подробнейшим образом описал симптомы и почему я грешу на раздатку.
Я так считаю - есть что сказать по сути - говори. Воду же толочь в ступе не нужно, у нас вся страна такая - советов. Только чаще всего советы эти из разряда "познай себя - познаешь мир"

Добавлено спустя 18 минут 34 секунды:

У меня не стуки, а стук. Единичный. Возникающий при одном режиме. Проверка (по дельному совету, без "воды" Taifunа выполнилась - стука нет).
Мне, конечно, интересно почитать по 53й, но я в свое время на нем работал, и то что он и близко не стоит к шниве - знаю не понаслышке. Чем же шниве до него "далеко"? разваливающейся, абсолютно порнушной коробкой? (на 53м именно такая)?
Может быть посадкой за рулем, когда баранка (на "Газоне") тебе в грудь давит? Или отсутствием гидроусилка?
Так что не надо мне про него )))

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

А если без демагогии, львинная доля бухов от дифференциалов особенно раздатки, снимай , разбирай, устраняй и будет тебе счастье.

Да все грешат на РК. У меня она тоже стучит. Опилки засыпать не намерен. В запасе готовая РК 2121, отрегулировал дифференциал - насколько смог. "Отстучит" свое родная - втыкаю запасную, и опять вперед! Делов - на пару часов, с тремя двухчасовыми перекурами.
Так уже сказал: Есть еще вариант: вместо промежуточного вала - цепная передача, дифференциал выбросить, передний мост будет отключаемым. Столько люфтов удалите одним махом!!!
ДЕРЗАЙТЕ!!!
"познай себя - познаешь ШНиву!"

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

Есть тогда идея! (это насчет цепной передачи)
Сделать передачу как в автомобиле Флинстоунов!
Аще никаких стуков. Ну, возможно, окромя артрозных

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Доходы от патента строго пополам - мне 90%!

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

тока для чего в двух темах- эти стуки бухи обсуждать

_________________
вселенная начинается от вашего порога . НИССАН ПАТФАЙНДЕР 2,5 174л/с лада х-рей 1,6

@voronz5 , а что обсуждать как не насущные проблемы?
А проблема есть, факт. И я очень хочу ее победить, совместными усилиями одолеем, уверен!
Мне надо на отличный ход машину поставить, чтоб комар носа не подточил. Готовлю вояж)))
Я даже потолок буду снимать чтобы устранить дребезжание плафона освещения - сниму и проклею изнутри. Снаружи, как он сейчас стоит этого не получится сделать незаметно. А сверлить и саморезом закреплять не хочу, естественно.
Заодно и рацию наверху установлю и все провода прокину как надо. Крышу да, буду сверлить под антенный провод. Но просверлю под декор накладкой релинга, так что все культурно будет.

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться

Владик и обратно?

А на 1-2 ккм, и так едет.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Вообще хочу на дятловский перевал

_________________
Ночью закон - руби, чтобы согреться