пацаны возвращаюсь к начальному вопросу - внутренний шрус от нивы обычной не подходит. Проверено опытом меня в магазине накололи - наш шрус по шлицам в диаметре больше. Точно также внутренности от шруса нивы в нашу наружную часть не входят. Внешняя граната от нивы подходит на Шниву только до 2004 года выпуска, там такая же засада по шлицам шире на ниве 24 мм на шниве 26,5 мм вот и весь вопрос

Vitus,
Неправда ваша. Подходят внутренние шрусы от нивы с 2004 года. Просто надо говорить в магазине не "от обычной нивы" а "нового образца", так как шеви тоже раньше на 22 шлица шли как и на 213.

От какого? От внутреннего в наружку??

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

ШНива 2003 год. Скорее всего 22 шлица. Стучит внутренний шрус.
Внутренний шрус по каталогу 21210-2215056-00-0? Это от старой Нивы? Их вообще ещё производят?

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:b6bcf0dcf5]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D1%82%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C_3_4_7.gif[/img:b6bcf0dcf5][/url]

искандер, Не знаю про производство, но пока вазовские встречаются. А так обычно Фенокс, Вебер, "Москва" - выбирай не хочу...

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Это от старой Нивы? Старая Шнива и старая Нива-с одинаковыми шрусами?

_________________
[url=http://lines.chinamobil.ru][img:b6bcf0dcf5]http://lines.chinamobil.ru/g/a_36_t%D1%82%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0%20%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%8C_3_4_7.gif[/img:b6bcf0dcf5][/url]

Да, от старых. Да, с одинаковыми.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Люди добрые, какие сиптомы когд а внут. ШРУС сдох напрочь??? Его может заклинить??? Я к чему, сёдня что-то заскрипело, как крестовина, потом залязгало, как когда наружный ШРУС обрывает, а потом вапче стал недвижимый, в смысле на всех нейтралках под горку не катится, ехать не хочет (но немножко может) - скрежет и лязг.... Не смогу до понедельника попасть в ремонт, убрал с дороги и оставил, ковырятться на месте не вариант - 15м/с и -12, пипец холодно. Затащюсь как-нить на эвакуатор, думаю...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.

Хока, а не редуктор ли это крякнулся..? :

_________________
Млечный путь 2006

Хока,
Думаеться это не ШРУС:Если его "оборвёт"(наверное имееш ввиду оборвёт вал привода входящий во внетренний ШРУС),то авто просто перестанет ехать своим ходом.Двигаться накатом,или на блокировке в этом случае можно.
Если заклинит,то передавать вращение этот ШРУС с трудом но сможет...
ИМХО:дело не в ШРУСе,а в переднем редукторе.

_________________
2131 2002 г. м191нр22rus
ШНГ 2007г. у 433ак04rus

продавец, это наихудший из возможных вариантов.... а с блокировкой я не стал пробовать. Помню когда последний раз наружний ломался, также некоторое время наблюдалось сильное сопротивление качению (метров 100), потом вал привода совсем оборвался, и я спокойненько покатил на заблокированном диффе в ремонт... НУ отпишу в понедельник, что было...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.