UVova, ДА я вкурсе насчет направления слесарь выбирал по направлению,ставил новый коричневого цвета ,все промыл прочистил , я наблюдал, неужели выработка за 27 тык. на полуоси. Кстати подшипник у нас 200р. сальник 50, втулка 250 -полуось в сборе 2100р. Как цены ? Работа от 600р.

_________________
ШНИВА 11.03 L--------------------------------------
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:49d7ea9677]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X154BY89.png[/img:49d7ea9677][/url]

рк-100, насчет цен - не знаю. Не сравнивал.
У меня на 35 тыс тоже начал потеть сальник п/оси, с правой стороны, но не капало. Заменил. Справа стоял черный, а слева рыжий. Выработки не было.
Да, еще, извини за банальность, проверь сапун.

_________________
С уважением, Uncle Vova

Первым признаком выхода из строя подшипника полуоси (ПП) является вышеописаный шаркающий звук, люфт появляется позднее. Шумящий подшыпник легко выевляется на вывешенном автомобиле - звук сателитов конкретно отличается(мелкое постукивание) от звука ПП. Сальник зачастую начинают течь вне зависимости от работы подшипника (т.к. отделен от подшипника той самой втулкой), если сальник после замены снова начал течь, стоит обратить внимание на посадочное место сальника в мосте (если там задиры или канавки с етим нужно смирится), и на полуось в месте работы сальника(задиры и заусенцы можно снять). Замена полуоси требуется в том случае если запорная втулка на горячию содится легко - то есть износ по посадочному месту втулки.

Кстати байка : зима, -20, приходит машина с крименальным хрустом сзади-справа. Подняли, посмотрели, разобрали, посмотрели - НИ ЧЕГО ни шума, ни люфта. Собрали поехали с клиентом - две минуты не хрустело, потом опять то же самое. Так два раза : : : :?: :?: :?: : : : И что вы думаете это было - антистатик подвешенный к бамперу, на морозе задубел и с бешеным хрустом скреб об асфальт :

Мдя... Второй год езжу и вот ведь какая х..ь - куда только не обращался. Как только похолодало, то сзади, на кочках начинается скрип. Облазили все и везде - ничего не нашли. Летом - без проблем -тишина на любых режимах. Вот сейчас потеплело -перестало скрипеть (ну, после -5 гр.). Посадил недавно людей сзади - опять скрипит. Думал, что умирают подшипники - но ведь летом-то -тихо!

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим,
может пружины ?

_________________
.

Я же говорю - все смотрели. Я даже локера кое-где подрезал. Грешным делом зимой купил флакон силиконовой смазки и каждый день брызгал то на одно, то на другое (в т.ч. и в чашки пружин) - "вычислить" не удалось. Барабашка да и только...

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Или резинки? Зимой дубеют и проворачиваются?

_________________
С уважением, Uncle Vova

Хе, я же говорю - брызгал - плюнул на все и брызгал - туда в первую очередь.
Но вот меня терзают смутные сомнения.... насчет антистатиков. Я перед заездом в гараж частенько сдаю задом в сугроб (который сам от дверей и накидал ) недавно обратил внимание - оборваны они наполовину (это уже второй комплект). Не в тот ли момент и скрип прекратился? Но я менял их летом - скрипа не было. Или они по холоду только скрипят? Наверно сниму ....а-а-а-а холода закончились - как проверить-то? Вот... блин...

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

А я думал,что сальник смазывается малом,которое в мост залито.Не так,Вова,подскажи.

_________________
Don't worry,be happi