Присоединяюсь к Setter

_________________
Граница священна, и неприкосновенна.
Бывших пограничников не бывает. `Погранец.ру`

setter, а какой эффект то ожидается от применения этих карданов??? Какой смысл их ставить? Если борьба с вибрацией, так на очень многих авто и с крестовинами вибраций нет

Плюс, можно забыть, что такое околорезонансные частоты вращения карданов, возникающее вместе с этим дребезжание панелей, зеркал, прочих вибраций, губящих редуктора мостов, подшипники и сальники РК, КПП и мостов, особенно на скоростях выше 100. Все это вызывает у меня психологический дискомфорт и раздражение, когда появляется этот “вибро-акустический ограничитель скорости”, который еще к тому же заставляет задуматься о возможных последствиях. Да и вообще, на высоких скоростях со ШРУС-ами можно ехать с легковым комфортом, не задумываясь о существовании под задом сложной системы привода. Ну а пение шестерен раздатки - это как песня.

Равиль К., у меня сейчас и с крестовинами нет этих явлений.
А на ниссан патрол тоже карданы с крестовинами, и тож нет вибрации

Hors, сплюнь раза три.....через плечо.... :

Hors, какой пробег у шнивы?

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT

Поговаривают, что на Ниве слишком большой угол излома кардана относительно осей вращения валов РК и мостов. Если Нагрузить Шниву так, что РК опустится на 10 сантиметров. то про вибрацию можно вообще забыть. ШРУС эти недоразумения устраняет при любом угле излома карданов.

Vic-70, а чего плеваться, сам вибрацию устранял, балансировал сам
asokoloff, молодая она у меня еще, около 5500 км

Равиль К., я езжу в основном один, авто не нагружено. Про угол тоже читал, заготовил даже проставки чтобы опустить заднюю часть РПМ, но после балансировки решил что это уже ничего не нужно

Hors, молодая и не гудит - очень хорошо, повезло с деталями и сборкой. Надеюсь у тебя все протянуто и уход постоянный. Тогда можно не думать о появлении вибраций.
если при этом не лазить в грязь, и не перегружать авто, то можно и совсем забыть.
Много шниваводов марально готовы к особенностям нивы, и для многих эти вибрации и гул вовсе не вибрации и не гул.

Но я помню восторг одного знакомого, когда старушку 2121 его отца мы переделали с крестовины между КПП и РК на шрус. Он пИсал от восторга, при этом по моим ощущениям гула и вибраций было больше, чем на моей б/у 213 до замены крестовин карданов и регулировки РК.

Я не знаю особенностей конструкции привода патрола, но думаю в нем нет таких косяков, как в ниве. Гул не столько от применения именно крестовин, сколько от несоосности агрегатов.

это ссылки на старую ниву, но тем не менее
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/vib_ker.htm
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/transmis/podr.htm

_________________
Социальные сети -- следы вашей жизни.
4Х4: 2002-21213, 2005-2123L, 2010-SGVN-5D-2.0MT