мастер сказал, без вскрытия что ему конец, т.к. была эмульсия на крышке, говорит там зазор между шестернями сбился, и что мало кто берется регулировать, легче купить новый и не париться....


остался у меня еще один мастер на примете....последяя надежда...

щас пока не знаю что и думать

palach, хз, у меня только в Ишимбае и Салавате спецы остались... Поспрошай в башкирской ветке, кого посоветуют.
Если шестерни как говоришь сбились - то и подшипникам хана.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Dr.Smith, как думаешь, стоит вообще браться? работа я думаю будет стоить чуть меньше нового редуктора + черт знает сколько там это еще все проходит км....

palach, прощупай все варианты. По-любому - без разборки не обойтись, неизвестно, что там, может и ремонтопригодно.

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

palach, Примерно по ценам:Пара РЗМ 2106-3000р,корпус диффа-600,саттелиты-600,подши-700,"распорка"-100,сальник-гайка..ну пусть 100р,работа... :? ну у нас без снять-поставить 600.
итого:ну где то 6000 р.
новый РПМ 2123 (настоящий,не самосбор)где то 14000.
новый РПМ 21214(тоже такой же) ну пусть будет 8500.
Все "варианты" которые значительно дешевле оставляем другим покупателям!!!
Получаем:Ну допустим лично у меня есть человек который мне отремонтирует РПМ за 600 руб.А есть ли он у тебя(если нужно на ВЫ то скажи).Мой выбор был бы таков мост минус поддон(его кстати сразу можно открутить в мазагине и забарыжить продавцам за чисто символические рублей 100 ),прикрутить в дальнейшем свою "лопату"(нижний кронштейн),перекрутить шпильки крепления крышек сальников(у 2123 они длиннее)...и собственно всё!
ПыСы По переднему редуктору:поддон должен быть прикручен болтами М-8 "под ключ на 8",ни каких шпилек "на 6",весь крепёж только белого цвета,и желательно что бы вместо сапуна стоял Г-образный штуцер,мож и не понадобиться,но последнии"заводские РПМ идут именно с ним!

_________________
2131 2002 г. м191нр22rus
ШНГ 2007г. у 433ак04rus

продавец, у нас новый в магазине новый редуктор, с тольяти возит, 6500 стоит, для шеви. Как я потом узнал, он заводской точно...потому что на нем на главной шестерне, какие то желтые пятна...как мне объяснил механик, то это и есть знак "оригинала"

плюс еще он заикнулся про качество запчастей, что они долго не ходят...

Повторюсь:пара 3000,дифф в сборе 1200,подши 700,вся мелочь 100,+корпус около 3500,ну и плюс сборка-регулировка...А если ещё и чисто Шеви то и "лопата"800р.Ну как бы не выходит 6500 : Решать тебе,"желтым"намазать я сам могу любой редуктор,а то что всё новое гамно так это чисто отмазка на предмет если данная запчасть купленая у данного продавца как бы помягче сказать сломаеться!
Найди у себя в регионе официального представителя по з.частям,глянь прайс,там нет таких цен!

_________________
2131 2002 г. м191нр22rus
ШНГ 2007г. у 433ак04rus

palach, в Уфе магазин Ладья есть, там точно без палева. Пошукай в Инете, что скажут по ценам

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Смотря какой зазор. Поперечный, по оси моста, регулируется элементарно. Критерий - одно мягкое закусывание на полном обороте большой шестерни.
У меня на момент ремонта этот зазор был миллиметра два :-).
С тех пор проехал около 10 тысяч.

Dr.Smith, Чот сомневаюсь на счёт без "палева":Откель тогда переднии редуктора с парами 2103,и задние с 2101,Да и втулка запорная полуоси 2123 за 82 р,точно не "завод"!!!
Всё сугубо ИМХО!!!
Так для сравнения:У нас в регионе где самые Настоящие запчасти-ВолгаМотор Новосибирск!

_________________
2131 2002 г. м191нр22rus
ШНГ 2007г. у 433ак04rus