aku54aku54, втулки для замера расстояния входят друг в друга с натягом? Интересное решение.

_________________
Фото, видео

Да.Ну это не я придумал,это на форуме про распорные втулки ВАЗ-2121........

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

aku54aku54, молодец, вот так подарок-инструкция и во время. Тоже готовлюсь к этому процессу на пробеге примерно 50т.км. Люфты сильно не беспокоят, но изредка проверяю колеса на люфт, сейчас как раз появился небольшой на правом колесе.
Только у меня лежат разрезные деформируемые втулки. Напиши как вылезли болты рычагов кулаков, а то где-то читал, что и с отмочкой, и через мягкую проставку, все равно забивают резьбу. Искать новые или нет? И еще эти кольца под сальниками живы остаются?

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

У меня все болты откручивались легко = пользовался только Унисмой.
Резьба не забилась поэтому,новые покупать даже мыслей таких не было.Кольца под сальники немного помялись от монтажки,когда сальники вытаскивал = киянкой их выправил и они как новые!
Себе делал несколько вариантов втулок ,в том числе и деформируемую,но что то она мне не понравилась......не красивая.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

aku54aku54, еще раз спасибо за информацию

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Так что, кулаки с подшибниками ИВЕКО не покупать что ли ?..... :?

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

покупать свои не выбрасывай : пригодятся потом :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

Ну это личное дело каждого:конечно они надёжнее и, если бабосики позволят,то можно!!!

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Поддержу-ка и я тему.

Пробег машины 92 000, из них 75 000 с упруго-пластичными деформируемыми втулками.

До установки втулок регулировка требовалась через каждые 3 000. Сейчас правое колесо держится без регулировки с момента установки втулок, левое колесо один раз потребовало замены подшипника из-за выкрашивания беговой дорожки. При замене подшипника втулку не менял, ступицу менял. Пластиковый сепаратор в развалившемся подшипнике был абсолютно цел, погрызены только наружное кольцо и ролики.

Деформируемые втулки с "шахматной" нарезкой, обеспечивающей и расчётное усилие просадки, и хорошую остаточную упругость после просадки. Все подробности есть на форуме.

Колёса штатные, основной режим эксплуатации - битый асфальт и грейдеры, летом в отпуске европейские дороги с пробегом 1200 в день. В этом году впрочем, мы тоже наложили на гейропу санкции, и сейчас вместо Крумлова готовимся пить пиво во всемирно известном хорошем городе Мышкине. Тут таки стоит побывать!

Привет,aal, ,aku54aku54,
Живёт тема, это радует!
aku54aku54, на снимке с коломбикусом втулка вроде как цельная...
Вынес регулировочное к подшу?
Какая твердость втулки и регулировочного кольца?
Каким моментом затягивал узел?
Какой осевой зазор в подшах получился?