Не факт

а что ffпесочке далал
рысачил?

_________________
а если ВЫ что ни буть нашли,
приносите мне,это я потерял.

Тяжела и не казиста
жЫсь простого работника СТО

Обходите мимо транснациональные компании. ( MARS ) Увольняют по смс

В песочке рысачил, оборвало на подьеме полуось левую( заменили) на правой подшипник поменяли заодно и вот такая фигня началась. Притом даже кастер ушел. С левого поворота возвращается руль, а в правый он наоборот сам закручивается. Я думаю мож когда ось дергали чуть мост смесьили?

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

В полне возможно что что-то погнули! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

LыSыЙ, ну что там погнули сейчас не узнаешь уже на глазок. Думаю стоит на развал сход ехать? Там же должны будут увидеть если мост в сторону уходит, тогда от этого и плясать.

_________________
Затонирован в хламину и еще в очках чернющих.

Увидят,если стенд двухосный! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Здравствуйте. У меня беда. Помогите пожалуйста советом.
Сегодня утром ехал на работу - вдруг показалось, что снизу под капотом какой-то слабый посторонний звук. Остановился вышел посмотрел под машину - ничего не отвалилось, ничего по асфальту не шкрябает. Сел поехал дальше. Метров через 500 почувствовал, что машина стала слабо управляемой - не реагирует на педаль газа. Остановился. Попытался тронуться - не смог. Посадил жену за руль, сам полез под машину - и увидел, что кардан к переднему мосту вращается, а колёса на месте стоят. Тогда я включил блокировку межосевую и медленно доехал до места, где можно оставить машину. Поехал на работу (на общественном транспорте). Теперь вот думаю, что делать дальше. Надо машину переместить домой.
Планирую после работы залезть под машину, снять передний кардан и на заднем мосту потихоньку доехать до дома. Но не наврежу ли я тем самым переднему мосту? Не разорву ли его вклочья? Не опасно ли так ехать (не отвалится ли на ходу переднее колесо)?
Дайте совет, пожалуйста.
Тратиться на эвакуатор - очень не хочется. Потому как и так - ремонт денег будет стоить, как я понимаю. А лишних нет...

_________________
Chevrolet NIVA, 2007 г.в.

Во! Это самый главный вопрос. Потому что самая вероятная причина - развалившаяся ступица переднего колеса. На это намекают также слова "машина стала слабо управляемой". Колесо при этом сразу не отваливается, поскольку его держит тормозной суппорт за тормозной диск.
Советую вывесить передние колёса и проверить люфт. Если люфт нормальный, то причина в другом месте, и можно тихонько ехать.

Спасибо за дельный совет. Проверю в первую очередь люфт передних колёс.
Если же люфт в пределах нормы - то правильно ли будет лезть под машину, откручивать передний кардан перед началом движения? Или же нет никакого смысла в откручивании переднего кардана, прежде чем ехать на заднем приводе за счёт блокировки межосевого дифференциала?

_________________
Chevrolet NIVA, 2007 г.в.

По-моему, не стоит трудов.
Со стружкой в переднем редукторе Нивы 213 я как-то наездил примерно 70 тысяч включая забег из Питера в Хорватию и Венецию. Без дорогостоящих последствий.

@aal , огромное спасибо за совет проверить люфт колёс. Возможно, Вы спасли мне жизнь.
После работы вчера добрался до машины, вывесил переднее колесо - люфт сумасшедший, сантиметров 5 по оси колеса у его края. Сковырнул хромированный колпак с центра колеса и вот что увидел:

Снял суппорт, вытащил ступицу с тормозным диском - шлицы зализаны. Та часть, на которой резьба - не всовывается в ступицу настолько, чтобы зацепить ступичной гайкой. Кое-как зацепил, стал затягивать - слизал резьбу в ступичной гайке. Спасибо товарищу - приехал, привёз новую ступичную гайку и головку нормальную. Сначала просто гайкой, без конусной шайбы, затем уже и через конусную шайбу - втянул в ступицу ту часть, что с резьбой (граната?). Потихоньку доехал до дома. В повороте, при переносе нагрузки на проблемное колесо - слышно было шоркание - похожее на зацепы тормозного диска за суппорт, либо колодки.
Вопросы как нужно поступать далее - попробую задать в более профильной теме про откручивание ступичной гайки на ходу.
Но как-то подозрительно всё это - гайка была завальцована с двух сторон, да ещё смазана какой-то пастой похожей на клей против раскручивания.
Главное - обошлось без вреда для здоровья тех, кто находился в машине в момент раскручивания гайки на ходу...

_________________
Chevrolet NIVA, 2007 г.в.