sem59, А может у тебя гайка открутилась?И возник люфт который разрушил подши?На фиксатор резьбы не посадил гайку?Вот Alex195022 писал что всегда пользуется фиксатором после того как убил редуктор выше перечисленым способом.

всё верно гайку на фиксатор резьбы, либ завольцевать керном, либ на кройняк полуавтоматом акуратненько капнуть..

Вадим490, КОЛХОЗНИК, на фиксатор резьбы садил ее. Когда разобрали редуктор с другом, который профессиональный автомеханник, он сказал, что еще, что и у главной пары пятно контакта больше, чем положено, и не исключает заводской брак, т.к. у меня еще до заменя сальника появилась вибрация на 90 км/ч, а с заменой РЗМ она ушла.
А гайка, когда ее сворачивали с хвостовика, так и была по меткам, как когда ее закрутил после замены сальника. Да и кроме того, что затянул ее по меткам, затягивал ее динамо-ключем с моментом по мурзилке.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Люфта точно не было. Но до поломки был заезд на 160 км. по среднему бездору в тайге - подсохшая разбитая грунтовка после лесовозов, и 3-4 прыжка с полным отрывом колес где-то на 0,5-0,7 м. от земли. И все на скорости 80-10 км/ч. А потом по трассе 250 км. со средней скоростью 120 км/ч, местами 140-150. Могет и это погубило. Повезло, что РЗМ по пути не помер, а дал до сервиса доехать.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

3-4 прыжка с полным отрывом колес где-то на 0,5-0,7 м. от земли : Нуу ты даёшь : Представить себе не могу как я иду на взлёт

Вот на 30 тыках и меня настигла участь замены сальника РЗМ. Обчитал все ветки и нет перерыл... Возник вопрос? Вывесив машину на подъёмнике, можно определять (спецключом) момент прокручивания флянца не снимая колёс (он конечно будет чуть выше мануала...), а потом затянуть на 1-2 кгс больше при таких же замерах. Да, как я понял втулку менять не стоит - необходима дальнейшая регулировка зацеплений...

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:c3bcb8b676]http://forum-lines.ru/rez/ab213960.gif[/img:c3bcb8b676][/url]

При таком разбрызгивания масла по днищу, уже пора менять сальник РЗМ (редуктора заднего моста) или еще можно повременить ?
Под днищем на асфальте вроде как лужиц масла нету.







А что здесь течь может ?

_________________
∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾
Chevrolet NIVA - L - 2007 «Феерия»
ЕСУД 7.9.7---прошивка B122HR91
∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾∾

Сальник РЗМ уже пора менять. Не нужно дожидаться когда потечет.
Заодно менять сальники полуосей (потеки на нижнем снимке), а может и подши...

_________________
Весенний Слёт Южан 2021

gun02, шанс угадать с затяжкой 50\50 по уму надо затягивать гайку установленным моментом и одновременно проверять момент поворачивания хвостовика если подши старые то момент в предела 5 кг для одного хвостовика, а когда всборе с полуосями и колесами то я даже предположить боюсь какой должен быть. Лучше доверить это дело профессионалам хотя бы будет гарантия.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

У меня в жару как-то был тоже барабан мокрый... менять не стал, щас сухо. (насчёт полуосей).

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...