mikola, ты бы попробовал не до упора сальник запресовывать... помогает иногда... : а ещё пружинку у него подрезать бывает полезно... и это сапун проверь, а ещё лунче вывести его под капот... :

_________________
Мы не ищем лёгких путей!

Предыдущие сальники я на 3 мм от торца запрессовывал, этот забил на 6 мм- не помогло.
Про пружинку и сапун знаю.

Так что там с фланцем, Нивский покупать?

mikola, ды одинаковые они... бери нивский... раз никакие фокусы непомогают... : и сальник Кортеко который... весчь... на своей проверено... : и ето сальник на герметик сажай и с торца на флаце куда шайба прижимается тоже герметика намаж... ато бывает и оттуда текёть... :

_________________
Мы не ищем лёгких путей!

Зачем вы сальники мучаете, если фланец прямой на шлицах не болтается, сальник будет держать любой даже самый дешевый балаково. Я раньше запаривался кортеко везде ставил, сейчас в обоих мостах стоит балаково рыжее и твердое. Машина разгоняется до 170 и сухо как в памперсе :
Да важный момент у меня жесткие распорные втулки, хвостовик затянут с трубой.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, дык у меня стояли балаково на передке... заипался я с ними РПМ уже заслепясь скидывал и разбирал... щас Кортеки втыкнул и забыл про них... : Причом всё началось сновя... когда никаких люфтов нигде небыло... наверно... :

_________________
Мы не ищем лёгких путей!

Kustoff, на левой полуоси Corteco как жвачка потянулся, следующий сальник просто слизало, полуось живая без задиров. Короче вшокенах

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Kustoff, вот в том то и дело, слабый сальник не способен удержать горячее масло, если имеет люфт или биение рабочей поверхности. Достаточно перед установкой проверить индикатором биение рабочей поверхности относительно шлицов и станет ясно будет редуктор потеть или нет. Ну и если есть малейший люфт фланца масло будет сочиться. При замене ты наверное чуть сильнее закрутил гайку, по этому пока сухо.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Dr.Smith, ЕХ ЁПТЬ... : Мож леватура какая... :

_________________
Мы не ищем лёгких путей!

Alexander83, дык на шрусах нет гаек то... :

_________________
Мы не ищем лёгких путей!

Dr.Smith, так ты поди на машине слишком быстро ездишь сальник расплавился
Вообще федерал могул строго следят за качеством, только если это не Китай или Подмосковье.
P.s Уж кому кому а тебе давно пора под двухрядник переделать. Я вот новый мост уже давно собрал мегаусиленный.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+