Например, на форд-фокусах...

<BlaZZer>,
У вас на скока я помню дизелек стоит.
Крутящий момент значительно выше штатного + вкупе все обсуждаемые в ветке проблемы ступиц. Вот и дриснуло...

_________________
[url=http://kov-an.narod.ru/]Калькулятор ходовой Шнивы\Нивы[/url]
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=5134&postdays=0&postorder=asc&start=190#1759852]Поворотные кулаки с двухрядником от грузовика IVECO для всех моделей Нива\Нива Шевроле[/url]

Ага... только на фокусах было 2-3 случая из бракованной партии о которых раструбили на весь инет. А на Шниве развалившейся ступицей никого не удивишь - обыденное явление: типа такая конструкция.
О какой безопасности можно говорить когда можно улететь с дороги забыв вовремя отрегулировать подшипник? А судя по форуму и регулировка не является гарантией от таких случаев.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

И много было таких случаев, когда на ходу разваливалась ступица? В большинстве ситуаций, просто на сервисе перетянули подшипник, а юзер ездил и не думал даже, почему колесо так плохо вращается.
Как раз хорошая регулировка и является гарантий от клина - если подшипники не перетянуты, то вероятность их клина минимальна.

А жизнь и здоровье юзера и не должно быть в заложниках у криворуких мастеров. Именно поэтому на всех современных авто уже давным давно нет такого опасного с точки зрения безопасности узла как регулируемые ступицы.
Одно дело когда сервисмены ремень ГРМ неправильно поставят и от этого клапана загнет. И совсем другое когда колесо клинит на скорости от 100 и выше. Да, ошибки сервисменов часто обходятся дорого, но если конструктив авто нормальный, то жизнь водителя от этих ошибок зависеть не будет.
Это еще хорошо что на Шнивах больше 100 мало кто гоняет. А если бы такое приключилось скажем на 150 км/ч?

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ

Я думаю, как подойдет время менять подшипники, - перейду на "Сондовские" ступицы...

_________________
Главное вовремя затормозить!

Fogpro, спасибо, приму к сведению.

_________________
Даже в оптический прицел мы смотрим с оптимизмом!

[URL=http://smayliki.ru/smilie-1288334055.html][img:942b1a0d48]http://s20.rimg.info/898553a5269d38b391c82c49651ee435.gif[/img:942b1a0d48][/URL]
Шеви Нива 2007 - Турбо ШевиНива 2008 - 2012-Хендай Санта Фе Классик -

Да ладно, на большинстве жыпов примерно такая же схема регулировки. Даже на Хонде-HRV такая же хрень и если ездить по плохим дорогам, то и регулировка требуется примерно с такой же частотой.

Подтягиваю ступичные потшипники тока сам! левый протягивал 2 раза за 2 года , а првый пришлось раза 4 подтягивать, с чем связано незнаю, но справа люфт появлялся чаще!

а всреднем сколько срок службы потшипника?

_________________
[url=http://bestsmiles.net.ru/bigfun.htm][img:70b70f85c0]http://bestsmiles.net.ru/b02002_4_6540.gif[/img:70b70f85c0][/url]

Возможно, спорить не буду, так как подробно конструкцию ступичного узла иноджипов не знаю. В любом случае такого геммороя со ступицами и подшипниками как на ШН нет ни на одном иноджипе. Значит, какая то разница все же есть.

_________________
ВАЗ 21093 -> 21124 -> Шива-Невроле -> ВАЗ 21310 -> Santa Fe classic АТ6 ТаГАЗ