hard,carmack,Vasilij, спасибо за советы

VolodyaSPb, У меня вопрос про передний привод. Я хочу на лето откручивать передний кардан, а осенью на место. Ведь совсем не трудно. Ситуация не изменится в плохую сторону?

в любом случае раздатка спасибо не скажет. Что с блоком отключения что со снятым карданом. Велики "исгибающие" силы на эту раздатку.. в случае двух карданов у неё нагрузки одни, поворачивающие её вдоль продольной оси машины, а если мост 1 подключен то исгибающий момент - трехмерный. Да и говорят внутри у раздатки будет разносторонний износ по валам

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

витус, ситуация не должна ухудшится, единственно в сырую погоду лучше не залитать в повороты на чрезмерной скорости, чтобы не было заноса, как на классике. В том году я практически всё лето проездил на заднем кардане, т.к. затянулась подборка кардана вперед, и ничего не случилось. Сейчас уже прошел 44 тысячи с блоком отключения переднего моста, большую часть километража проехал на заднем приводе. Один раз по забывчивости решил съехать в песчаные дюны у финского залива недалеко от Приморска и Выборга на заднем приводе. Когда нужно было подниматься на шоссе вспомнил, что впереди нет кардана : , а уже вечерело и просить особо было некого. С дрожащими руками врубил вторую пониженную газ в пол и каким-то чудом залетел на верх, едва хватило инерции от разгона на прямом участке перед песчаным подъемом. Поэтому конечно, на мой взгляд, лучше все же кардан оставлять, мало ли что в дороге произойдет.

_________________
http://tst-transmission.ru/

Тобиш, если поставить сей девайс, то вал всёравно продолжает крутиться в виду того, что всёещё сцеплен с колёсами??? Или или после его (девайса) установки все механизмы от раздатки ло передних колёс остаются неподвижны?

_________________
Ишу КПП Шнива на опыты.

Nevastik59, ты сам ответил на свой вопрос :

вал всёравно продолжает крутиться в виду того, что всёещё сцеплен с колёсами

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

Firehead, тогда совсем никаких плюсов в установке девайса не видю!!!
А товарежчи конструкторы пущай дальше трудяться!!!

_________________
Ишу КПП Шнива на опыты.

Эх, всех бы " спецов" , да в КБ GM, а то там одни идиоты сидят!

_________________
фото
http://photo.qip.ru/users/lidiya1965/4282890/
http://photo.qip.ru/users/romario-li.qipru/

После двухчасовой езды с женщиной навигатор спросил:"Ну и где мы?"

У заводских конструкторов у самих головы наместе (в основном всякие приблуды идут из Тольятти). Просто в условиях реального производства они зажаты технологичностью, унификацией, всякими испытаниями ии еще очень многим. А впервую на очередь гигантской[b] ЖАБОЙ[/b,] зачем заводу тратить бабло на что-то новое если пипл и так хавает, причем еще и в очередь стоит.

сильно сомневаюсь в научно-инженерном составе GM-автоваза. Коробка и раздатка - целиком были созданы а) автовазом б) 30 лет назад. Причем коробка - слизана.

раздатка - несмотря на надёжность имеет 1 жуткий конструктивный недочёт, - люфт заднего фланца. На нивах старых за счёт хорошего металла, индивидуального подбора колец и качества литья - данный недочёт особо не доставлял хлопот. В шН - фланец болтается у 100% машин. И чем выше пробег тем сильнее он болтается, потому что посадочные места шестерней и подшипников - разбиваются в хлам.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)