PosAnd, Ну чего копья ломать, ежели говна месить от зари до зари то крестовины, а 160 по трассе это шрусы!Так-же и с лифтом и пр. Определись чего хочешь. Это такая-же бесконечная тягомотина как у лилипутов в плане с какого конца яйцо разбивать(Приключения Гуливера в стране лилипутов.)

_________________
Упав с осла вы с большей вероятностью свернёте себе шею, чем упав с лошади. Только не пытайтесь опровергнуть это утверждение. Шнива 2010 года.

Пельмень, если по СиМам, то не подойдут, посадка у старого Ф73мм, а у нового Ф76мм. Плюс у нового еще есть три кольцевых бортика под этот пыльник. Я так понимаю, чтоб исключить выброс смазки от центробежной силы, что присутствовало на карданах СиМ 2010г.в..

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Hot Ezdun, так я и определился, по моему и так ясно. Машина семейная, зимой с работы- на работу, дочь в школу- со школы. Ну а летом в выходные в деревню: 40 км, из них 35км асфальт. 5км накатываемой ежегодно (после пахоты) грунтовкой через поля. Вот и все мои говна! Хотя глубокой осенью бывает грунтовка жутко раскисает, но на брюхе на Шниве ещё не ползал. До неё была Волга, вот где были "танцы" с цепями, верёвками и оборванными глушаками... Я думаю, все будет о"кей!

Я похоже докаталсо! Звуки какие-то полезли при езде накатом! Похоже спереди, ШРУСу кирдык или РПМ! Сёдня вечером будем поглядеть! :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

Так, ребята... Возник вопрос при замене СиМа.
Машина 2010 г.в. Тут уже писали, что бывает проблема - при установке не хватает места под стопорную шайбу. Вот и у меня такая проблема случилась. Видимо внутренняя часть шарнира на несколько соток (десяток) мм. толще.
То есть удалось кое-как частично одеть стопор, полностью не "сел" в канавку. Не хватает буквально чуть-чуть! Может, дело в производителе и допусках, может в дате выпуска, хотя вряд-ли.
Есть идея снять внутреннюю часть шарнира и шлифануть ее немного, но боязно за цементацию, и жалко фирменную смазку (шла в комплекте, больше взять не где). Вариант второй: расширить посадочную канавку в шлицевой части, но не очень представляю, как это сделать. Вариант со шлифовкой самого кольца не очень нравится, боюсь будет сильно тонкое.
Кто сталкивался с подобным, как победил? Прошу высказываться, коллеги.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6113790#6113790]РеШнива + MegaJet MJ-555 + Lemm AT-73[/url]

old1man, Может с другой стороны упор подточить? который на валу? я чесно говоря уже подзабыл устройство, хотя ведь недавно свои разбирал для замены пыльников. А мож почистить надо было получче? у меня вроде места там не "впритык" было.

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!

aborigen@, спасибо за мысль. Я, честно говоря, не ожидая такой "подставы", не сильно разглядел упорный буртик, хотя мыл старательно. Но думаю - вряд-ли, потому, что грязь обычно остается в углу, а на внутренней части ШРУСА есть приличная фаска в этом месте. Но, тем не менее...
Точить упор вручную, думаю, еще сложнее будет.
Ко всем: Кстати, "нарыл" в одном магазине вот такую смазку (вроде здесь не обсуждали еще): Смазка ШРУС ABRO CV-503
http://www.abro.ru/products/smazki-tekhnicheskie-zhidkosti/smazka-shrus-abro/
Но про характеристики ничего не нашел, кроме "удовлетворяет требованиям OEM". Может кто встречал, слышал чего. Да, и тут не раз упоминалась смазка МС 1000, кажется... Кто пользует и как ее правильное полное название (фирма, брэнд)? Лучше ссылку.
Спасибо.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6113790#6113790]РеШнива + MegaJet MJ-555 + Lemm AT-73[/url]

Серёг, лови картинки. Извини, но про температуру там почему-то ничего не написано.. надо по каталогам смотреть видимо. бамажка сзади бело-грязного цвета была приклеена к тюбику в гамазине. грязность моя.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, Спасибо Колян! Тока у мну похоже накрылся РПМ! Замена кардана ничего не дала! : Но смазку надо прикупить.

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

prorock, Хоть и не мне , но все-равно спасибо!

Эх... рано я обрадовался:
http://www.castrol.com.ru/castrol/moly_grease.php
Диапазон рабочих температур: -20°C to +120°C. Для ШРУСа маловато будет, однако.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=6113790#6113790]РеШнива + MegaJet MJ-555 + Lemm AT-73[/url]