Та же фигня - стало что-то шуметь при сбросе газа, грещил на задний мост. На неделе машину отдал на сервис - мастер поехал слушать - отьеал от стоянки на 500 метров и встал - блокировка рулит - в результате - провернуло палку левого ШРУСА во внутренней гранате. Нашел ШРУС только в сборе вместе с крышкой и только в РУСИ в Москве за 3500 руб.

_________________
Я хоть и неуч, но все таки с высшим образованием!!!

неделю назад провернуло вал во внутреннем шрусе... купил новую гранату, вал,заменил............. сегодня ехал по городу...терск.. дежавю, опять провернуло : что бы это могло значить, может редуктор подклинивает?

А ездишь та не на блоке дифа в РК!? :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

нет, провернуло-->машина встала,--> включил блок, доехал до гаража

"Настоящий" вал найти тяжело, покупные сворачиваются на ура. Вариант найти от 2121 до 90ых или купить привод 100% конвеерный в сборе. Лучше первый вариант.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

все равно, согласитесь, немного подозрительно, 2 вала за неделю : не может ли быть что в РПМ что нибудь клинит? :

2 вала за неделю нормально, если один уставший а другой хз откуда. Подними машину и поверти шрусы с разных сторон, чё загадки тут задаёшь!? Или просто на подъёбнике на передаче покрути колёса - сам всё поймёшь. Если нет - скинь фото машины сверху - определим:smile_wink:.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

без нагрузки все крутится как надо просто хочется перестраховаться, немного затратно так часто менять внутренний шрус и вал

Сильно не пинайте А что если приварить внутреннею обойму ШРУС к палке, выдержит сварка нагрузки? Второй раз проворачивает шлицы в левой внутренней гранате :

Не стоит мучиться. Закажи нормальные запчасти у официала.
Сейчас GM_AV существенно снизил цены на привода в сборе и внутренние шарниры.