Ну, вот и ты познакомился со ступичным узлом поближе. Добро пожаловать, крещение подшипником пройдено

@PPeterr , Думаю подшипники под замену, ступицу надо смотреть.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Да и ступица тоже под замену.
Как минимум шлицам пушной зверек.

Разбирать, дефектовать остатки годных деталей.

Какой пробег у авто? Если большой, и проблема впервые, то можно остаться на штатном варианте, с постоянным контролем. Если небольшой - однозначно переделывать на двухрядники - иначе проблема так и будет постоянно возникать. .

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Пробег у машины 145 000 км. Купил её б/у полгода назад. При моём владении авто - проблема впервые.
Я так понял мой минимальный порядок действий:
1. Купить новую ступицу. Выбить из старой ступицы тормозной диск, прикрепить к новой. Болты надо тоже новые покупать?
2. Купить и установить новый ступичный подшипник. К нему ещё смазку и какие-то сальники понадобятся? Там, вчера разбирал, есть какая-то большая шайба, которая как-бы сальник прикрывает снаружи - её покорёжило немножко - тоже надо менять?

"Корпус наружного шарнира привода" - куда накручивается ступичная гайка - там тоже подслизало шлицы - его тоже надо менять? Потянет ли это за собой пыльник ШРУСа?
Много вопросов, не знаю как разбираться.
Как я понял - в нынешнем состоянии на машине ездить нельзя. Очень жаль. Намекают, что может заклинить колесо на ходу.

_________________
Chevrolet NIVA, 2007 г.в.

@PPeterr , уж не обессудь, но ответ в правом верхнем углу между словами "Архив" и твоим никнеймом .

@PPeterr ,
Поищи в сети "Руководство по эксплуатации ремонту Шеви Нива" от ЗаРулем ( ну иль на будущее купи бумажный вариарт, книженция полезная, коль сам планируешь ковырять афто). Много вопросов отпадет.
По расходникам - сальники, подши - в замену! Грязезащитное кольцо оч желательно поставить. На таком пробеге наверняка и диски уже на подходе.
Вобще , разбирай, смотри, если что - советуйся на форуме.
По шлицевой ШРУСа надо смотреть.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Зачем искать в сети, если всё есть здесь на форуме? viewtopic.php?p=2787833#p2787833

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN ,


У меня бумажных аж три... В каждой афто и замусоленная, в гараже.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Спасибо всем кто отозвался.
Книжка от "За рулём" есть в формате PDF (одна - до 2009 г.в., другая - с 2009 г.в.). Распечатал листы, где речь про приводы передних колёс и передняя подвеска (с книги которая до 2009 г.в.). Страхов здесь наслушался - поэтому от поездок на машине пока откажусь (пугает как и вновь откручивающаяся гайка, так и заклинивание колеса. Приваривать гайку не хочу - всё равно через пару дней болгаркой резать. А так - хоть какая-то надежда есть, что после фото здесь всё же решат, что гранату можно оставить. Уж больно не хочется "попадать" на замену ШРУС). Планирую в выходные разобрать, протереть тряпкой, чтобы видно было, сфотографировать и посоветоваться здесь с вами - что точно менять, а что можно дальше эксплуатировать.

_________________
Chevrolet NIVA, 2007 г.в.

Видимо проблема откручивания была и предыдущего владельца, на кой ... тогда гайка посажена еще и на фиксатор резьбы? При нормальной эксплуатации мне достаточно и завальцовки. 93ткм на родных подшипниках и без замены смазки.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.