@pashka www , По поводу снятия-способ Смола самый быстрый, пробовал пару раз уже. У 2121 22 шлица, соответственно не подходят. Шрусы какой фирмы посоветовать не знаю, тоже собираюсь в очередной раз менять. До этого всегда ставил типа заводские( а может и действительно заводские?!).

@pashka www , на гранате 2123 ещё кольцо АБС может быть.
На старом форуме: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=74257&sid=94966956bdc8fbf8b2c1d9613c2eb184

_________________
7 лет откатался на Ниве 21236 "FAM1". Cейчас - УАЗ 3163 2019 г. ("Максимум"), ЗМЗ409051, на палке, с блокировкой ЗМ "Eaton"

@sanja0807 , @cuguardo , Спасибо. Более менее понятно возьму вазовские тогда. попробую способ с драйва.

_________________
безшнивный)

А сейчас в продаваемые вазовские шрусы забивают смазку шрус-4? Думаю может добавить до установки без фанатизма слегка?

_________________
безшнивный)

Поменял шрусы. Редкостный геморой. Пришлось открутить кардан от редуктора. Как вот тут https://www.drive2.ru/l/6812746/ выкрутить шпильки не реально пока шрусы стоят.

_________________
безшнивный)

Я не выкручиваю шпильки. Обрезаю крайнее правое ухо крепления моста на балке сверху на 7 мм, там много лишнего "мяса":



Откручиваю мост (передний редуктор в смысле) везде от автомобиля, поддомкрачиваю его до упора в двигатель, ещё надо мост назад сдвинуть чутка. Откручиваю и вытаскиваю правый привод с кронштейном-крышкой насколько вылезет. Снимаю стопор с подшипника привода на внутреннем ШРУСе. Вытаскиваю привод. Сборка в обратном порядке. Если ШРУС новый, то нулёвкой надо довести посадку подшипника до скользящей. Чтобы подшипник без кувалды надевался.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

Вот значит менял шрусы недавно без палок. Решил что они ещё ничего. У одной палки были нормальные пазы для стопора-поставил новые колечки и воткнул. На второй пазы были глубокие как ножовкой выпилены, но тоже вставил с сомнениями. И по ходу оно сегодня не удержалось и вышло характерным стуком. Понятно так ездить не стоит, но хочется поменять палку с минимальными усилиями. Вопросы. Если палка вышла из наружнего шруса смогу ли я вытащить палку из внутреннего не снимая его? И ещё. А если кольцо останется в шрусе(теоретически) это надо шруз разбирать? Разобьёт?

_________________
безшнивный)

Ну собственно разобрался сам что съёмник есть если что для этого. Вопрос снят)

_________________
безшнивный)

Всем привет!
Не могу найти причину стуков. При полностью вывернутых колёсах и резком разгоне, с лева слышны глухие стуки, но не хруст.
Такой же звук при движении в горку при резком растяжении подвески.
При движении прямо на любых скоростях, при трогании прямо и медленно с вывернутыми колёсами-тишина!
ШРУС или искать в другом месте?

_________________
№1 - РеШН 2010 GLS "Снежная королева" 03 RUS
№2 - РеШН 2018 GLС "Серебро" 03 RUS

фееричный секас с заменой внутренних шрусов решил кардинально, поставил српм и треугольные крышки приводов с нивы) шутка)) конечно српм ставился по другой причине, но привода теперь действительно гораздо проще снимать