Alexander83, как поставить двухрядник на стоковую полуось? : :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

у меня от руки вставлялась полуось. единственно не удобно одному защиту тормозов держать и полуось запихивать с болтами ))

перевожу : -поменять-

тятя Фёдр, аааа...
sem59, доработать полуось и превратить ее в нестоковую :

_________________
Рычу и ем солярку!

Да на полуоси надо проточить посадку под подшипник так как двухрядник шире, чем сток. Для переживающих за прочности полуоси, она остается на прежнем уровне. Основная трудность новая крышка с сальником ауди .
В случае каких то проблем полуось непринужденно меняется на стандартную. Я уже порядка 40 т км. катаюсь на таких полуосях, хз тормозит чуть по лучше а так разница неощутима практически. Главное сухо надежно и не затратно подшипник 280 р

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, Гы.... Вот у меня пипл тоже просит подшипник за 280 р : : Сам езжу на NTN и Simmerring : : :

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz, ну ты же сам понимаешь что когда есть выбор я Вологду тоже ставить не буду. На спортивной машине вообще стоит skf , просто не все готовы платить большие деньги, да и средне статистический водитель при любом раскладе проедет на тяжелой серии подшипников положенные 100-120 т км

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, дык 100-120 и на стоке можно. Надо больше, БОЛЬШЕЕЕ, БОООЛЬШЕЕЕЕЕ!!!!! : : :

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz, на мой взгляд около 100 т км заложенная расчетная долговечность всех узлов в машине, потом износ нарастает лавинообразно и начинаются проблемы.
Для меня если узел выдержал 2-3 гонки в направлении рейд, то это показатель надежности, проверенный на себе.
Если на штатном узле наваливать по взрослому боком в поворотах, то штатный узле развалится, не способен шариковый однорядный воспринимать большие боковые нагрузки. А двухрядник сколько то может выдерживать.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Alexander83, нееее, нее, не надо по взрослому, не надо боком. Развалится ведь :

_________________
Рычу и ем солярку!