Обязательно развалится, но потом

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

кстати сальник заднего моста копеечный ? и как я понимаю на раздетке такие же сальники стоят ?

Чтоб втулку распорную заменить, надо подшипник снимать--а он снимается как? съемник нужен , але так можно подцепить?

Rolex, сальник картека - 125 руб брал

_________________
тюнинх: http://photo.qip.ru/users/ttt01

rolex002, сальники 2101 и 2121 есть разного направления есть универсальные так вот на раздатке стоят и те и другие.
ttt01, откручиваешь гайку на 24 снимаешь рукой фланец, магическим образом вынимаешь сальник, маслоотражательное кольцо, и подшипник, 95% подшипник сидит свободно, 5 % силит плотно только с полным разбором редуктора.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

да они отличаются еще и ценой ) 2101 20р 2121 60р

короче как всегда. сколько людей столько и мнений. точной инструкции нет. точней есть в мурзилке но это жесть. вынимать полу оси. это жесть, если вкурить всё что написано в двух темах то замена сальника ведет к разборке моста. что же делать когда гайку уже открутил и не пометил и ваще ни чего не сделал. я ни как такого не ожидал. в коробке, раздатке поменял. добрался до мостов и тут такое. открутил только передний и остановился. после как ослабил гайку откручиваю и чувствую что ось ходуном. думаю ни пи*а подшипнику.
наверное придётся доверится инстинкту и экспериментировать. чего очень не хота делать

_________________
Ш-Нива - это как меч Хаттори Ханзо.
Если хотите сравнить Ш-Ниву , её нужно сравнивать с другими созданными или не созданными АВТОВАЗом автомобилями.
by МиниМи

METEORA, а просто гайку закрутить, пока машина не поедет? Моментом, не менее 12 кг.
Но это все фигня. Сальники просто так не текут.

_________________
Рычу и ем солярку!

Arbuzzz, просто так нет. одна из причин выработка ресурса. а мафинка 80 тык прошла. в мостах сальники с новья не менялись. затягивал гайку. машина катится на 5 кг. и как быть ? 12 кг это 120 NM почти. до хрена мне кажется. какое-то противоречие. затянуть не менее 12 кг пока машина не покатится.

_________________
Ш-Нива - это как меч Хаттори Ханзо.
Если хотите сравнить Ш-Ниву , её нужно сравнивать с другими созданными или не созданными АВТОВАЗом автомобилями.
by МиниМи

METEORA а когда сальник вынешь то увидишь что кромки острые и сальник не хрена не ушатанный.
Течет потому, что хвостовик и фланец имеет небольшое перемещение и люфт, а люфт практически ни какой сальник не удержит.

У меня редуктора пробежали уже 130 т. км сальники держат скорость до 180 км\ч везде все сухо. Заводские редуктора после 140 начинали потеть.
И упаси бог ставить балаковские сальники, они даже фланец протачивают

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

поставил везде кортеко. 140 ? у нашей деревне под названием Тверь с такой скоростью ездить не где. если только по трассе в сторону москвы или питера. я не знаю что у вас за нивы. но я всего один раз разогнал до 140-145 по мкаду. моя рядом сидела и просила помедленнее. не очень комфортно в такой машине на такой скорости. эта машина не для этого.

_________________
Ш-Нива - это как меч Хаттори Ханзо.
Если хотите сравнить Ш-Ниву , её нужно сравнивать с другими созданными или не созданными АВТОВАЗом автомобилями.
by МиниМи