В субботу при езде по грунтовке на скорости 80-90км\ч оторвал защиту РПМ
Удар под днищем, стук, по приборам все нормально. Останавливаюсь, лезу под машину-свернутая в трубочку защита РПМ висит на одном заднем болте : Видимо отвернулся один из передних болтов, зацепил траву между колеями и ... Снял, бросил в багажник. Но это предисловие.
А сейчас по прочтении вышестоящих постов подумал-а не проверить ли мне уровни масла в РПМ, КПП и РК Хотя проехал после этого 300км и посторонних звуков не наблюдается. Так, для успокоения.

_________________
хорошо быть чего-то маном

А в принципе чайнег с головой сможет крыху заменить? Просто нужную бригаду в сервисе ждать до начала августа, а на моноприводе неуютно совсем.

Чего там? Слить масло (его повторно использовать можно? ибо менялось всего 1 тык назад), открутить все болты снизу на редукторе, открутить скобы стабилизатора, приладить прокладку (а зачищать поверхности как-то по особенному надо? а герметиком надо мазать?) и закрутить болты? Есть какие-то еще моменты?

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Андрей1977, неоднократно менялись крышки рпм в полевых условиях, прям на месте поломок : прокладок я там не видел, сажал всегда просто на герметик, ножичком поскоблил, старый герметик отодрал - на крышку новый герметик нанес, с рпм салфеткой накапавшее маслице протёр и приложил - всё ок...болты закрутил (главное не перепутай, там три разновидности болтов - запоминай какой куда )))), масло залил и в путь...до следующей поломки ездит, да ещё сливную пробку со старой на новую перекрутил ))), работы минут на 40-60 в зависимости от трудоёмкости снятия-установки защиты, можно и самому сделать...даже чайнику.

_________________
о956км78
VIN 40021***

Понято. Спасибо!

А как без шприца мало залить?

_________________
Удачного дня,
Андрей /был серебристый Шнивко, стал черный-черный Спорт.../

"План Путина - поебда России!"

Андрей1977, можно...но геморойно...лучше со шприцом, на крайний случай медицинским (и побольше), помню заливал масло без шприца в -20, сделали из бутылки из под колы и куска шланга (соединив скочем) что-то наподобии шприца....хреново получалось, перемазался весь, масло приходилось пальцами туда в дырку запихивать, хотя летом наверное такой вариант прокатит )))...но посля того случая вожу шприц с собой ))))

_________________
о956км78
VIN 40021***

Андрей1977,
Звиняй за грусность.
Тут фигня не понятная редуктор без масла 90 км не протянет у нас тип передачи такой. Возможно и очень возможно что пара и все остальное уже отожженые. Буть готов к полной замене. Надеюсь я ошибаюсь Крышку ИМХО лучше на герметик сожать, но сильно не переусердствуй с затяжкой. Масло лучше поменять. Если нет шприца то гимор еще тот, сам доливал (правда в задний) из канистры через кусок банки от адреналина, кусок вырезал пополам сгибал и как во водосточному желобу. Ты кстати кагда заметил косяк кардан был горячим ?

_________________
ВАЗ 21214i но в ней дофига кусков от Шнивы

fedor(рус), ну у крышки, как правило, отламывается консолина, на которую стабилизатор крепится. Остальная часть остается на месте, масло никуда не девается.

_________________
И это пройдет...

В скайпе - gigra2

Made in Sahalin,
: тады попутал, у меня она с завода поломанная идет :

_________________
ВАЗ 21214i но в ней дофига кусков от Шнивы

Андрей1977, на кардане сматри штуцер для заправки смазки, у мня срезало нах, а так кардану ничего.

zhiv,
: : САНЯ!!Да на каждой пакатухе у тя то крышка то расбортированное колесо : :