Если эта гадость агрессивней тосола или антифриза,тогда молчу.Или она каким -то образом сможет проникнуть между валиком помпы и внутренней стороной сальника,тоже молчу.

_________________
Don't worry,be happi

А вообще по-нормальному,менять сальники.Хрень все это-сыпать,мешать говно всякое. Обязательно затянешь сменить разбавленный тосол и кранты радиатору или блоку,если мороз враз вдарит.У меня была Волга,подтекало масло через набивку (у кого была Волга-знают),гнало масло по чуть чуть с коленвала.Дал другу на неделю машину и не предупредил, а он водила,ктатался пока не выгнал все масло.Итог:капремонт двигателя с заменой коленвала-согнуло дугой,поршень один пополам.

_________________
Don't worry,be happi

Зачем такие кошмары (про набивку) вспоминать? : До сих пор дрожь берет, как вспомню. А вспоминаю часто, глядя на соседскую Волгу под окном и лужи масла по всему двору...

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

менял все сальники сам. Заняло 1.5 часа без преувеличения. Яма вам поможет. Если делать просто под машиной. Часа 2.5 уйдет максимум. Работа плевая, винти гайки. Обязательно загоняйте новый сальник с герметиком и с помощью оправки. Первые два удара резких через деревяшку по оправке, остальные потихоньку.

_________________
http://www.autoengineers.nm.ru

блин ну и цены у вас господа : у меня на сервисе 4,3 грн- сальник установка - не помню так б....ди не правильно установили и не тот : передний вместо заднего : вставили с кумом (4 гривны новый) с коричневой резины, причем левый, но хорошего качества ну горилки выпили и усе : :P

_________________
Нет - жезлу! Нет - гвоздю!

Какойто ненормальный дефицит...

_________________
Мечем и огнем!

Сильно советую проверить сапун. У меня гнало масло грамм по сто на тык. Снял и прочистил сапун и все. Мост конечно потеет, но реально масло не гонит.

_________________
геофизик

ШНиву купил в конце мая, проехал за лето 2004 года 15 тк - все идеально! С первыми морозами потек передний мост. На улице -15 и ниже, в гараже утром капля (гараж подземный теплый +15 круглый год) размером с 5 рублевую монету, к середине зимы потек и задний мост. Пока была вторая машина годовой пробег на ШН - 24 тк. Гарантия подходила к концу, заменил сальники в мостах, раздатка не беспокоила. Обстоятельства заставили жену вкатаь за лето на ШН 10 тк, потом я продал вторую машину и еще 10 тк к началу декабря - бежит все! как у течной суки! (извините)! Жду когда товарищи вернутся из европы, обещали посмотреть не наши сальники и буду все менять сам.
Гарантийщики наградили меня еще и течью через сочленение редуктора с чулком заднего моста! У нас в Екатеринбурге наконец-то пришла зима, температура около -10 и ниже, и под машиной у меня уже не пятна, а лужи! Обидно, из-за пустячной проблемы получить дорогостоящий ремонт по замене редукторов!

_________________
Еще не Chevrolet, но уже не трактор!

Поменять сальники на РК и заднем мосту(редуктор) в условиях гаража(яма имеется) реально или гемора много.Кто менял подскажите...да ещё импортные сальники поставить,бывает такое

_________________
HMR

Сергей HMR,Реально поменять самому. В мануале издательства ЗР все подробно расписано, рекомендую купить. Обрати внимание на затяжку гайки фланца РЗМ. Для откручивания карданных гаек лучше пользовать накидной ключ, сточив его толщину.