Как его регулировать - не знаю, а спецов в городе пока не нашёл. Все как попугаи - менять...менять...менять....
Вот блин.

_________________
Уже не ШниваВод. Печально, но жить продолжаем.

Пятно контакта ГП регулируется рег.шайбами. Нятяг подшипников ГП - динамометром, в сторону закручивания гайки фланца.

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

Кто мне ГП менял, тот и отрегулирует, гимор там только в разборе РПМ.

_________________
...нашедшего выход, затаптывают первым.
LC 2007-13, LE 2013-2019, LE+ 2019-

Только что прокатился на ниве у знакомого - гула нет! Вот так красота! Кроме своей ни на чьей не ездил!

Чёрт, надо с РПМ что то делать!

P.S. Пермяки, мож кто знает толкового мастера, а то у меня один на примете только в Мариуполе.

_________________
Уже не ШниваВод. Печально, но жить продолжаем.

Дабы не плодить темы, хочу спросить тут у знатаков и практиков, Кто снимал своими силами РПМ? Какие особые труднности или сложности проявляются в процессе?
Мне тут один спец сказал что очень геморно снимать правую полуость? почему и как?

Вчера прошел через это. Гемор еще тот!
1. Домкратим правую сторону, подкладываем под рычаг кирпичи, опускаем.
2. Снимаем колесо.
3. Откручиваем нижнее крепление амортизатора.
4. Откручиваем 3 болта крепления нижней шаровой.
5. Откручиваем ступичную гайку и сдергиваем ступицу с поворотным кулаком со шлицов наружного шруса.
6. Откручиваем 4 гайки, крепящие крышку с подшипником к редуктору.
7. Откручиваем два передних крепления редуктора (и справа и слева).
8. Домкратим редуктор вверх, пока передние крепления не выйдут из проушин.
9. Вытаскиваем правую полуось с шрусами, крышкой РПМ и подшипником. Вот тут вся засада. Крышка упирается в различные детали, я два часа подбирал положение, когда наконец она вышла. Ну монтажечкой помог немного. Кароче! Есть такое положение в пространстве, когда немного поджимая монтажечкой РПМ вверх и назад полуось таки выходит!

_________________


Денег нет. Держимся.

всем доброго времени суток.
проблема такая не было масла в РПМе недели две я так понимаю. завыл. что делать?

_________________
ШН 2004 - шумоизоляция по кругу, СРПМ, 4.3 пары ГНЦ-офф, ГК-офф, кат-офф низовой 44-й РВ,РШ,тарелки ОКБ "Двигатель", чип-тюнинх, лифт по рыбачку,аммы ss20 спорт в круг, Contyre Expedition 235/75/15, резаные бампера :)

Abaddon, тема старая, но актуальная. Гул аналогичный.при сбросе газа
Abaddon, ты еще щнивовод? Как победил проблему?

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

У меня гул появился на медне...Гудеть начинает после 70...и далее...Гул снизу, на сброс газа вроде не реагирует. Гул больше похож репение, как буд -то на шипованной резине по асфальту едешь, только глуше. Подшибники ступиц проверял, всё гут...Машина прошла 100 тыШ с хвостиком...Что это, коробка или передний мост...

dnepr, Мне сказали,что это однозначно РПМ.Такая же хрень.132т.км. пробег.

_________________
Снежка - "Люся","04г.в. СВ,экспедиционник,люстра,шноркель Ф-Дизайн,235-е тапки АТ,лифт 50мм по рыбачку,болты,213-й РВ,54-й дроссель,самоблок в ЗМ. 600 000 км ровно! ПРОДАНА. Мне с ней было интересно!

Мицубиси Паджеро 3,5 V6. Ещё интереснее!))))