Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+
Реформы на форуме 2 (01.2025)

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Трансмиссия » Мост передний, задний, Приводы

 



 Страница 5 из 6
  [ Сообщений: 59 ]  На страницу Пред.    След.
  Версия для печати Пред. тема | След. тема 
Автор Сообщение
  Pfti
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 авг 2013, 16:20  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    350
  •  402
  • 38

  •  09 дек 2011, 16:48

  •  Нижний Новгород - Дзержинск

Блог: Просмотр записи (0)
Вот они какие НАно технологии... :smile_bigsmile:
Знатичся буду так же делать... :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Pfti
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 авг 2013, 16:24  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    350
  •  402
  • 38

  •  09 дек 2011, 16:48

  •  Нижний Новгород - Дзержинск

Блог: Просмотр записи (0)
А кстати не пробовал стандартной втулкой новой сделать преднатяг, а потом снять показания или так будет совсем не точно? Можно к показаниям 5-10 соток в плюсе оставить... :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alexander83
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 авг 2013, 17:28  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    240
  •  1119
  • 42

  •  16 июн 2008, 12:33

  •  Шуйский уезд По карте Менде д. Куликовоъ

Блог: Просмотр записи (0)
Pfti, все корпуса разные, смысла нет ловить сотки на одном. Надо брать втулку и подгонять. Главное не спеша лучше 30 раз собрать разобрать чем быстро испортить втулку и бежать за новой.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Pfti
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 авг 2013, 19:40  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    350
  •  402
  • 38

  •  09 дек 2011, 16:48

  •  Нижний Новгород - Дзержинск

Блог: Просмотр записи (0)
Так я и говорил про подбор стандартной втулкой на конкретный корпус... :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alexander83
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 авг 2013, 20:17  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    240
  •  1119
  • 42

  •  16 июн 2008, 12:33

  •  Шуйский уезд По карте Менде д. Куликовоъ

Блог: Просмотр записи (0)
Я не вижу в этом смысла, на стандартной втулке поймать преднатяг подшипников не всегда получается, а ты хочешь потом ее вытащить и по ней ловить размер? Не проще сразу ловить преднатяг на жесткой втулке, сплошная экономия времени будет.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Pfti
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 авг 2013, 20:29  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    350
  •  402
  • 38

  •  09 дек 2011, 16:48

  •  Нижний Новгород - Дзержинск

Блог: Просмотр записи (0)
Ну да... :?
Просто ты как делаешь?
Я вот себе так представляю:
1 Вставляем втулку в редуктор стягиваем пакет 15-19 кг/м
2 Индикатором часовиго типа замеряем люфт.
3 Данное число стачиваем оставляя 50 соток на подгонку...
4 И окончательная подгонка с контролем проворачиваемости ведущей шестерни...
Слюшаю пинки в свой адрес... :
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alexander83
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 авг 2013, 22:10  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    240
  •  1119
  • 42

  •  16 июн 2008, 12:33

  •  Шуйский уезд По карте Менде д. Куликовоъ

Блог: Просмотр записи (0)
За что пинки, в принципе все правильно просто некоторые пункты можно опустить.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Pfti
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 30 авг 2013, 22:24  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    350
  •  402
  • 38

  •  09 дек 2011, 16:48

  •  Нижний Новгород - Дзержинск

Блог: Просмотр записи (0)
Ну все нужно начинать потихоньку готовить весь инструмент и собирать редуктора.... :smile_nod:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Alexander83
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 31 авг 2013, 08:00  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил
    240
  •  1119
  • 42

  •  16 июн 2008, 12:33

  •  Шуйский уезд По карте Менде д. Куликовоъ

Блог: Просмотр записи (0)
Pfti, ага даешь сборку в промышленных масштабах, обанкротим АвтоВАЗ :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+
Вернуться к началу
 Профиль  
 
  Pfti
Не в сети
 Заголовок сообщения:
Сообщение Добавлено: 31 авг 2013, 17:37  
Аватара пользователя
Резидент
Резидент
    350
  •  402
  • 38

  •  09 дек 2011, 16:48

  •  Нижний Новгород - Дзержинск

Блог: Просмотр записи (0)
:
Но с высокой надежностью сборку! :smile_bigsmile:
Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 5 из 6
  [ Сообщений: 59 ]  На страницу Пред.    След.

 Портал » Список форумов » Технический раздел » Ремонт и ТО » Трансмиссия » Мост передний, задний, Приводы

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: