Вот и вылезли первые косяки от отключаемого переднего привода. Вчера целый день юзал на заднем приводе решил попробовать покататься опять на полном включил полный привод без проблемм разогнался до 90 и машину начало так колбасить от вибрации что я вынужден был остановиться снова отключить передок но не тут то было обратно отключаться передок почему то не хотел. Как я только не пробовал включить снова задний мост но он категорически отказывался включаться, вообщем я кое как доехал с офигенной вибрацией домой на полном приводе и отзвонил на сервис где устанавливали сей девайс и рассказал свои претензии по данному устройству рассказал что появилась сильная вибрация в диапазонах от 70-90 и плохого переключения рычага раздатки на что мне сервисмены ответили если вам ненравится приезжайте мы вам поставим обратно заводскую крышку или попробуем другую крышку может эта попалась бракованная. Я решил поставить назад заводскую крышку потому как пришёл к выводу что данное устройство не доведено до ума, творческая мысль сработана граммотно а вот исполнение данного устройства оставляет желать лучшего. Придётся опять слушать стуки трансмиссии, но они сущие пустяки по сравнению с вибрацией которая появилась после постановки устройство отключения передка. Моё заключение нах все прибамбасы на Шниву не заводского производства. Да забыл признаться господа Шниваводы, признаю что я полный ЛОХ : : которого развели на "дешёвую" игрушку кустарного производства под названием отключение передка. : : :

У меня на всех машинах отключалка работает нормально. Конечно иногда бывает затруднение при переключении, но просто надо помнить, что Раздатка это не КПП и в ней нет синхронизаторов, иногда приходится или повторно нажать сцепление или притормозить при выжатом сцеплении. Незря же завод в мануале специально оговаривает, что если затруднено отключение блокировки РК то рекомендуется выполнять эту операцию в накате назад. Кстати на моей первой Ниве 2121 (1986 г.в.) блокировка только так и выключалась.

Это скорее всего мастера с кривыми руками попались, или прикрутить что забыли. Я себе эти девайсы сам ставил, по конструктиву особых отличий которые могут вызвать вибрацию нет.

Меня больше расстроила не плохое включение а сильная вибрация которой у меня практически не было на заводской крышке и которая появилась и она эта вибрация такая сильная что руль в руках дрожит и создаётся впечатление что внизу что то может оторваться а вибрация от 70 до 110 слишком большой диапазон и он сильно заметен но то что езда на заднем приводе комфортней это однозначно и движку крутить два колеса гораздо легче нежели полный привод раскручивать.