Похоже с практикой не очень...
Переднеприводная в занос входит только если очень долго пренебрегать СНОСОМ передней оси и практически уже несясь по лесу или степи за обочиной, не сбрасывать газ и "крутить руль в сторону заноса"
С заднеприводной, всё зависит от колёсной базы, чем она короче, тем резче машину срывает в занос и тем труднее её оттуда достать. Проверено на практике несколькими "неверующими" даже хрюкнуть не успеваешь, как машина уже делает " голова-хвост-голова-хвост".

Блин ребят не ругайтесь, токая большая ветка про чепуху. Купить ниву, а потом ломать голову, как из нее сделать жигуль. Самоблоки, лифт и.т.д вот это темы для Нивы. Еще раз извиняюсь. Мое ИМХО.

_________________
Радист-Владимир, 27.325 FM, Продажа, установка, настройка, доработка СИ-БИ сот. 272-49-51 г. Самара
MJ-3031 M Turbo SG-400 Lemm Turbo2001-ШЕВИ НИВА LC
MJ-850 SG-200 Lemm Turbo2001- ТОЙОТА КОРОЛЛА
MJ-3031 M Turbo SG-200 Lemm Turbo2001-ГАЗЕЛЬ

В принципе идея отключки переднего моста интересная но не доработанная до конца и я как ботанник на это повёлся рссчитывая что когда мне нуно в пробках отлючу передок безпроблеммно но как я только попал в ту самую пробку у меня появилась возможность это проверить пытаюсь отключить передок а рычаг невозможно переключить в положение откл. как я только не пытался впотел и начал материться так что меня слышали в соседних машинах и потом когда я поехал со скоростью 80-100 вибрация появилась такая буд то бы я держу в руках пулемёт. Когда мастера ставят либо турбину либо какие то прибамбассы в виде откл. передка они многое не договаривают им бы втюхать продать эту продукцию. Хотел например у них же поставить себе турбину слесарь мне сказал чтобы всё было по нормальному надо не просто поставить турбину надо ещё по хорошему менять поршня на какие то калёные может я его неправильно понял но вообщем он мне сказал что эти самосбруйные установки в Шниве нах ненужны они себя не оправдывают. Единственное что моно поставить на мой взгляд так это ступицы с нерегулируемыми подшипниками.

_________________
И только тогда, когда человек научится управлять своим мышлением и подсознанием, он выйдет на другой, более совершенный уровень развития.

Владимир 60 да турбину ставить это сразу движку кирдык надо сначало весь его усилить поставить облегчённые шатуны кованные поршня кольца спец и т.д и потом в сервисе никто тебе не будет взвешивать поршень и шатун на аптекарских весах,доводить головку, полировать впускные и выпускные коллектора и много чего,чтоб всё работало,та-же турбина,надо самому её ставить или у человека который не просто работает в сервисе ,чтоб прокормиться,а фанат своего дела. А отключаемый мост ничего не дает,я уж наспорился с вами и знаю это не только теоретически а на своем собственным опыте,но люди любят наступать на грабли на которые до них уже ни раз наступали.

_________________

Про подшипники ступиц это дело говоришь, что-то меня эти(родные) начинают доставать. Но не в этой теме, модеры ругаться будут.

_________________
Радист-Владимир, 27.325 FM, Продажа, установка, настройка, доработка СИ-БИ сот. 272-49-51 г. Самара
MJ-3031 M Turbo SG-400 Lemm Turbo2001-ШЕВИ НИВА LC
MJ-850 SG-200 Lemm Turbo2001- ТОЙОТА КОРОЛЛА
MJ-3031 M Turbo SG-200 Lemm Turbo2001-ГАЗЕЛЬ

Владимир60, сергей иванович боб43, хватит уже всё подряд в одной теме обсуждать :
мало что ли профильных тем

_________________



Теперь на чОрном SY Rexton Pathfinder

[/code]

Я худею с этих рекламщиков , ни чё что при этих скоростях у тя на тахометре должно было быть 6500 оборотов

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, не спорь - сейчас они еще расскажут, что разгон до сотни 7 секунд :

_________________
Pajero Sport 2.5TD, 32"
после 6 лет на боевом Шевике.

http://www.radiorus-video.ru

Да вообще-то уже не первое апреля

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)