Да есть, и давно, заводские карданы со ШРУСами. На западе. Только нашим они не выгодны. Сам шарнир "немножко не тот" ( и пыльник,- тоже ), чем в приводе колёс. Дороже в 2 и более раз от "обычного", и, соответственно, "наварить" на нём проблематично: либо цена для нас заоблачная будет ( им надо "сверху" не меньше 100%. Эт запад пусть задушится за 10 ), либо себе в убыток валы с такими ШРУСами лепить.

Тут кто-то писал, что на ФАМах ставили турецкие шрусовые карданы. Это так? и если да, то, ФАМОВЦы, поделитесь опытом эксплуатации

RVS, шрусовые карданы на ФАМе особых нареканий не вызывают.Единственная проблема-не найти пыльников отдельно.Если пыльнику кирдык,то надо покупать новый кардан в сборе,а цена приличная.

_________________
FAM май 2007

Всю ветку не читал, но увидел отзывы о пропаже выбраций после замены карданов. У кого как, а у мну на одной машине выбрации пропали после замены РЗМ, на второй - после переборки РПМ и замене фланцев на РК.
Chief_Pilot, зёма, привет!

_________________
" А тех, кто умом не вышел - всех в горное дело!" (Петр I)
В803НА11

т.е. турки используют какие-то свои уникальные ШРУСы?

А скока весь кардан стоит?

Смотреть здесь: http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=170

Фамовские карданы нам не подходят.

Эта... Я так и не понял, а обновленную ладу четыре на четыре так и выпускают с валами карданного типа? Вроде говорили, что будут внедрены валы со шрусами.

Пародию на "Адмирал" -"Большая разница" смотрел? :

"Скоро....Сейчас, сейчас....Ну вот уже почти....."(с) :

Tri,

а чьи это с БАЛЬШИМИ гранатами?