Клин ступицы (ИМХО)-ТОЛЬКО перетяжка подшипника!!!! Если появился ощутимый люфт- лучше сразу менять подшипники или в крайнем случае просто ездить с люфтом!!!!! В худшем случае гакнется ступица, но не заклинит!!!!! :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Блин, ребята вы меня пугаете : , я каждые 5 тысяч подшипники ступичные проверял и регулирова, делов минут на пятнадцать с перекуром пробег 49 тыс на правом колесе 10 тыс подшипник не регулировал - нет нужды зазор в норме, неужели так трудно вывесить колесо и проверить люфты и шумы :
Блин вот теперь сижу и думаю мож сонду поставить :

_________________
你会说俄语吗

это не панацея :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

первый раз подшипники поменял на почти 100 тык пробега, проверял (не регулировал, а именно проверял) раз в 20-25 тык.!!!! :

_________________
Теперь "бармалейки" в наличии в Волгограде!!!

Машинка 2003г.Пробежала114т подшипники родные :!: Проверяю когда перекидываю резину с летней на зимнию.За 5,5 лет ни разу не подводила

Воистину кому как повезет или с какой кривизной рук сервисмен попадется, а вот вопрос были ли траблы сподшипником у тех кто сам за ним следит регулярно :!: :?:

_________________
你会说俄语吗

Проверяю всегда сам.Особенно после заезда в сервис.

Парни! Еще раз ВСЕМ спасибо! Кое-что для себя уяснил:smile_nod:. Ну и последний вопрос - как проверять люфт и регулировать все это:smile_nod:. Обьясните пожалуйста на "пальцах", не смейтесь, не посылайте...в поиск:smile_nod: ПРОБЕГ 250 км.

_________________
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:d6eaae0bfe]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/adrien.gif[/img:d6eaae0bfe][/url]
[url=http://www.ladakalina.ru/][img:d6eaae0bfe]http://www.ladakalina.ru/lines/rez/andres-kitta.gif[/img:d6eaae0bfe][/url]

Вывешиваеш колесо домкратом, проверяешь как оно крутится, от руки должно прокрутится хотяб на пол оборота если нет то либо подшипник перетянут либо колодки клинят, вращая клесо прослушиваешь на предмет посторонних шумов и хрустов, проверяешь наличие люфта - одна рука сверху на колесо вторая снизу неочень сильно дергаешь - люфта быть не должно, если есть люфт убедись что он не от шаровых - тоже самое дергаешь колесо вертикально тока одна рука на шаровой так чтоб одновременно и палец и корпус шаровой были в руке - тогда можно почувствовать люфт в шаровой.
Если шаровые целые а люфт имеется - нуна подтягивать подшипник
Снимаем бальшой отверткой хромированный колпачок, откручиваем ступичную гайку (она законтрена) берем новую гайку и закручиваем обязательно проворачивая колесо при этом, момент затяжки надо поймать такой чтоб колесо прокручивалось как можно свободней а люфта небыло, как проверять люфт обьяснял выше, тупым зубилом контрим гайку,одеваем копчек : усе

_________________
你会说俄语吗

DDDnew, Люфт быть обязан, иначе перетяг подшипника. Тепловой зазор в ступичном подшипнике 0.1 мм. ощущается на колесе, как легкий люфт. Вообще-то вопрос много раз обсасывался. Дельную методику подчерпнете по ссылке http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... highlight=