У меня таже песня с редуктоом переднего моста официалы заявили что ты знал что покупаеш что типа так и должно дилер Атлантик Моторс Красноярск

Gulivan, ну есть же независимые экспертизы, есть официалы другие. В конце концов есть Российский суд самый гуманный в мире. Грамотному специалисту не составит большого труда определить умер редуктор или нет.
Редуктор у официала стоит 15 т.р. Понятно что добровольно ни кто не хочет нести такие убытки.

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

А я и ненамерен оставлять этот вопрос на самотёк после выходных еду к другому официалу благо у нас их 2 а потом к независимым экспертам Самое обидное машинка пробежала 2200км Я и письмишко на завод отправил

ДОбрового времени суток. появилась проблема: глухой вой спереди. Перерыл весь форум, ни одно описание не подошло под мой случай, голову сломал. Вой присутствует на всех режимах, с момента троганья, и под нагрузкой и накатом, вой глухой, похож на звук вращения "не смазанного железа по железу". Уровень масла в агрегатах в норме. Прогрессирует медленно. поначалу проявлялся редко, как бы временами. Передние ступичные поменял на ИВЕКО - на вое не отразилось (ступичные менял не по причине воя). Пробовал поочередно снимать карданы и кататься - единственно что заметил вой тише на пол тона при снятии переднего. вывешивал мосты и слушал по вращению - тож понять точно не смог... склоняюсь к версии что РПМ. Если кто что сможет посоветовать - буду оч рад! Пробег авто 72т.

_________________
ВАЗ 2131 "мурена" --> РШН "Дикая слива" 10 г.в., ГНЦ --> АНЦ, усиленная ступица и кулак с двухрядником Ивеко

matalm, Раздатку поставь в нейтраль, включи 5 передачу, разгони до тех оборотах когда появляется гул, попробуй на всех передачах. Если гула нет значит это точно не КПП и 50% что не раздатка.
Снятие кардана Значительно снижает гул, косвенным показателем будет стружка на магнитной пробке. Если стружки нет, ищи дальше в другом месте.
посмотри подшипники ШРУСа , короткий может немного болтаться но только немного

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Точно не коробка и точно не раздатка, пробовал по разному - гула нет. Да и коробка уже в переборке побывала - с звуками знаком)
Вот стружка есть, совсем немного правда. Просто никак не могу поверить что РПМ, без масла редуктор не работал, сальник потел, менял сам, люфта фланца практич нет, но вот что настораживает - привращении рукой фланца РПМ с вывешенными колесами - вращение какоето "наятяжное", не знаю как объяснить, вообщем не такое как на РЗМ. Подшипники шруса думал, но не знаю как диагностировать, люфтов вроде нету. Слышал еще что подшипник полуоси РЗМ может давать гул на весь кузов - но опять же вывешивал, слушал, вродь нормик, люфтов нет.

_________________
ВАЗ 2131 "мурена" --> РШН "Дикая слива" 10 г.в., ГНЦ --> АНЦ, усиленная ступица и кулак с двухрядником Ивеко

matalm, что значит люфта фланца практически нет? или есть или нет.
При замене сальника гайку с каким моментом тянул, после проверял температуру работы подшипников? Возможно на рабочих дорожках есть выкрашивания и за этого гул

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

Люфта нет, свободный ход вот большой.
Тянул как всегда интуитивно((( (нива не первая, раньше не было проблем), да и сальник менял уже когда был гул. После езды - редуктор теплый, не горячий.

_________________
ВАЗ 2131 "мурена" --> РШН "Дикая слива" 10 г.в., ГНЦ --> АНЦ, усиленная ступица и кулак с двухрядником Ивеко

matalm, тогда фиг знает как помочь, попробуй неснимая редуктора с машины снять переднюю крышку, помазать зубья краской, и прокатать пятно. Правда если у тебя умерли подшипники это мало что даст для прояснения картины.
Приезжай в "текстиль профи" я гляну в живую, аборт по интернету трудное и неблагодарное дело.
Вообще странное дело, выехал бы на гравийку топнул, потормозил передачами нагрузил трансмиссию в режиме, если что то слабое, то отвалится само сразу, возможно отвалится, чтото нужное :

_________________
[url=http://nomer.avtobeginner.ru][img:d04d0ee8fc]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/M291OX37.png[/img:d04d0ee8fc][/url]
2.0 88 колено 144 шатун ковка на ресивере теперь голова на 25% производительнее
радиусные фаски и паук 4-2-1 МРВ 550+

А "текстиль профи" это где? я сам из НН.
"Топнуть" на гравийке это тема

_________________
ВАЗ 2131 "мурена" --> РШН "Дикая слива" 10 г.в., ГНЦ --> АНЦ, усиленная ступица и кулак с двухрядником Ивеко