ZMei,
Опа! Завтра надо заехать, глянуть. Спасибо.

carmack,
А как понять, "защита от оборотов"? Пластиковая стяжка как на ШРУСе промвала?

Drоn, защита от оборотов - это форма пыльника, которая исключает разрыв от смазки которая изза действия центробежной силы натекает на резину и "раздувает" пыльник

вот к примеру СОНДА (верхний вал) - более менее нормально.

на фотках "нового" вала - явно ничего не предусмотрено.

схематично как бы вот так

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Не але, товарищи, пытался вставить глушку с промвала - у нее диаметр меньше.

_________________
Commander 3.0 CRD

а турки та тож ламаются!
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... sc&start=0
П.С. нее, пусть маненько колбасит на 60 км но от белкарда не уйду

carmack,
Понял, спасибо! Т.е. его обязательно разорвет? Или может гнать мазку из под хомута? Или из под хомута гнать не будет, потому что он стягивает?
А пыльник на ФАМовском ШРУСе кардана вроде тоже гормонью, как на фото которых я показывал :
ZMei,
Не, я имел ввиду пластикове кольцо которое на промвале, оказался не прав : А ты(хотя лучше было бы на Вы, разница по возрасту велика), уже ездишь на этих карданах?

Drоn, тело 10 грамм весом, вращающееся на скорости 4000 об/мин (130 км/ч), на расстоянии 5 см от центра, будет давить на пыльник с силой 8 кг.


я так понял что вот ФАМовские, т.е. ПРАВИЛЬНЫЕ шарниры, железяка стерпит любые обороты.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,
Делитантский вопрос:
Как отличить правильные шарниры от неправильных? : Я понимаю что ШРУС должен быть карданным, но что у него примечательного, т.е. как можно в магазе понять он это или не он?
Да и не понятно, какой ШРУС стоит в на кардане, который я выкладывал :

Drоn, про тот что ты выкладывал могу точно сказать что он НЕ высокооборотистый.

а карданный/некарданный имхо отличаются только по предельным оборотам, и следовательно, в конструкции пыльника. С точки зрения сепаратора/шариков, имхо пофигу какой он.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Конечно на ты!
Я, как уже писал, сдал эту поделку обратно в магазин.
Две проблемы: непродуманная констуркция глушки - при монтаже кардана ее покарежит и там будет вода - трындец валу сразу, гранаты то самопальные, их не заменить.
Второе - имхо, кардан имеет недостаточный ход сжатия - при ходе моста вверх его будет ломать выпирая раздатку.
Ижора везде.

_________________
Commander 3.0 CRD