ЕСЛИ НЕКУДА БАБЛО ДЕВАТЬ :
ПРОСТО СОВЕТУЮ НЕБОЛЬШЕ :

Эт...точно!

_________________
[url=http://s-u.su][img:f4eceba7e9]http://s-u.su/s/3529kpm8.png[/img:f4eceba7e9][/url]

Мой сосед сказал, что у него стоит корейская раздатка,где отключается передний мост, и машина шла такая из солона. Если кто знает, есть такие раздатки?

aleksei40reg,
Раздаток таких нет. Просто продавец работал в салоне УАЗа и ляпнул бяку :

А словарь Даля "покурить" слабо!? Может имелась ввиду солонка или солончак?

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Устройство всё-таки полезное. При разблокированной раздатке, нива остаётся полноприводной очень долго. Попробуйте поиграть на льду. Не оправляется она в занос как классика, перед упрямо выпрямляет машину увеличивая радиус. Зимой проблем нет, колёса проскальзывают и машина едет легче. А вот летом после зимы можно заметить: небольшой угол поворота и машина тупит. Это зад и перед борются кому из них толкать. И приходится поднажать на газ, чтобы разрешился их спор. А если отключить перед, то ехать в поворотах тачка будет легче. Ещё можно попробовать на льду на скорости 20км/ч повернуть руль градусов на 40-60 и дёрнуть ручник. У меня лично блокируется и перед и зад, (это при разблокированной раздатке). А если руля ещё довернуть и посильнее тянуть ручник, то зад заблокируется, а перед будет катится.
Но девайс этот сложно окупить. А люфты в переде и правда больше, часто раздражает.
А то тут некоторые чуть ли не до драки.

_________________
Доказывая дуракам их сущность, сами окажетесь в дурацком gоложении!

Как человек отъездивший на штате и на этом "изделии" достатошно долго заявляю - это не правда. Полноприводность как раз помогает в повороте. А три задних редуктора за четыре месяца в помойке из-за отключалки - банальная проза жизни.

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Когда-же вы угомонитесь наконец? Уже бред и фантазии на тему отключалки пошли :

Летом на "этом изделии" по сухому асфальту зато гонять веселее при шняжных 80 л-с мощщи... -зимой осваивать азы дрифта...благо редукторов в продаже б-у вал и стоят копейки : (оговорюсь если знаешь азы вождения на заднем приводе а если боишься проще оставить данный пост без комментариев)
Аффтару: А может редуктора попадались бракованные либо убитые?

_________________
[url=http://photo.qip.ru/users/dianabol/200081262/204765974//]ШН может ездить быстро!!!![/url]
2.0
[url=http://nick-name.ru/sertificates/388808/][img:ae869c285b]http://nick-name.ru/forum1t0/DIANABOL.gif[/img:ae869c285b][/url]

DIANABOL, Нет, не убитые новые пары с полностью новыми внутренностями и отрегулированые. Колёса 33", пары 4,78, когда найду вал таких пар на разборах за копейки - от нечего делать закажу снова эту приблуду)). А по асфальту с отключением "веселее" - это на уровне ощущений и десятых процента, т.к. крутится там всё одно вся трансмиссия, проверено.
А за дрифт.. Я ничего против на других машинах, пониже и помощнее, не имею. Азы знаю по бмв 286лс, там да, как на 2106, но чутка повеселее))), на коротыше с высоким цт зимой дрифтом заниматься - не уважать ни себя, ни других участников дд, мне то всё равно, а они то не виноваты что я это поставлю)).

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.