Всё же предётся тебе подсказать . Кулак нивы спроектирован под штатный диск нивы - 5J*16 5-139.7 ET57. Проточка под подшипники на кулаках щнивы и нивы - одинаковые.

Я специально просил привести тебя вылет штатного диска шнивы - а именно 48 мм, т.е. вылен на 9 мм наружу по сравнению с оригинальным тазиком на 16.

Соответственно для ET48 это будут шайбы 19+1 мм.



Теоретик, я понимаю что ты писатель а не читатель. Еще раз тебе повторяю - я сам в три года тому назад заломал две шнивские ступицы по проточке 37 мм (не по коносу, если ты не понял)

Засим присоеденяюсь к фокпро... ибо твои псевдотеоретические изыскания расходятся как с теорией, так и с практикой.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Практик, епрст. А доложи апщественности , что твои ступицы были проточены до посадки каленого кольца под сальник, и между подшипником и кольцом у тебя не было дистанционного кольца , как предлагаю я. Ну и на каких тапках и с каким фанатизмом ты это проделывал. КАжись ты и с Ивеко ступицу сламал. Так что права поговорка про то, что и член можно сламать при определенных условиях

Теоретик , епрст Резина 31x10.5 вылет ЕT0. Какое нахрен дистанционное кольцо, подшипник и так с таким вылетом нежелец . Я на них даже никуда не уехл - после ходовых испытания уже ступицы пополыли а потом поотваливались.



Я на ивеко ступицы не ломал, микротрещина на кооперативной ступице да была, но и резина у меня 33x12.5 стоит на вылете -ET5.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Не, батенька, ты не практик , ты типичный мракобес.

Сотворив такое, с упорным фанатизмом до хрипоты доказываешь , что протачивать нельзя, потому что ламается. Ты бы еще к стоковой конструкции такие претензии предьявил.
Ну а это полный


Канечно, тут и Ивека работает совсем даже не в режиме. Интересно, а если ты кончишь и Ивеку тыков через двадцать, ты тоже будешь с таким упоением доказывать, что оно тоже не кошерно?
Я еще раз повторюсь, мой вариант - самостоятельное дешовое исправление конструктивного хомута автоваза. Когда точатся свои же подгулявшие ступицы,только протачивать до дистанционного кольца, а не насквозь, когда стоковые диски и резина. Подшипник конечно лучше от хонды с внутренним диаметром 38, но и космич может жить долго и счастливо.
А уж если хочется извращений типа отрицательного вылета и калош Гулливера , то я тут не помошник

мвн, слушай, что ты к уважаемым людям прицепился, а? Все поняли, что ты за свою конструкцию, кому надо - примут на вооружение на свой страх и риск, лично я за ивеку.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

А что , все Питерцы мне будут указывать что я должен или не должен делать?

Я не за "свою", а против догмата некоторых форумчан,
что ступицу 24 шлица нельзя протачивать

мвн, Дык протачивай, никто тебе не мешает. Тебя просто предупредили о возможных последствиях. Не вижу никакого криминала в этом. А про проточку ступиц под втулку (даже z22) с провернутыми подшипниками легенды в инете давно ходят, можешь поискать - там много интересных примеров.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

....дискуссия зашла в тупик....Но все же, хотелось бы уточнить несколько моментов, а именно:
1. В каталоге подшипников SKF при всем моем старании не смог найти подшипника с маркировкой BTH 1024C! SKF для подшипников такой конструкции применяет иную систему маркировки.......
2. Какое отношение к подшипникам SKF имеет Ивеко?
3. Качество обработки колец подшипника (на фото рядом с зажигалкой) вызывает сомнения в том что подшипник оригинальный (SKF не обрабатывает торцы колец напильником. Говорю потому, что по работе сталкиваюсь с продукцией этой уважаемой мною фирмы, правда получаю ее из Швеции - родины SKF, а не из Испании)

Заранее благодарен, если мои сомнения развеются

PS Вопросы не праздные, поскольку приходилось сталкиваться с подделками....( из Китая, Польши и даже из Франции)

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

Не скромный вопрос. А при каких делах к моей конструкции втулка?
Или так, к слову пришлось?
Вместо конструктивного обсуждения лженаучная ересь замешанная на корыстном мракобесии

мвн,
К тому, что там также протачивали.



Я там же...

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.